O botão "SET" no volante de um Volkswagen Polo no Brasil ativa e configura o controle de cruzeiro, permitindo que o carro mantenha uma velocidade pré-selecionada sem que você precise pressionar o acelerador. É muito útil em rodovias duplicadas, como a Régis Bittencourt ou a Via Dutra, para reduzir o cansaço em viagens longas. No Brasil, essa função geralmente está disponível nas versões Highline e GTS, sendo opcional ou inexistente nas versões mais básicas. A ativação ocorre acima de aproximadamente 30 km/h, e o sistema é desativado automaticamente ao pisar no freio ou na embreagem, comum em lombadas ou ao sair de pedágios. Um detalhe importante para os carros flex é que o tipo de combustível (etanol ou gasolina) não interfere no funcionamento do sistema eletrônico.
Dados relevantes e contexto de mercado:
| Modelo/Item | Detalhe |
|---|
| Volkswagen Polo (versão Highline) | Inclui controle de cruzeiro como item de série. |
| Faixa de ativação | A partir de ~30 km/h (não há velocidade máxima definida no manual brasileiro). |
| Dados ANFAVEA (2024) | O Polo está entre os 10 carros mais vendidos do Brasil, o que torna essa função relevante para milhares de condutores. |
Um ponto crucial é o custo envolvido. Optar pela versão com controle de cruzeiro (como a Highline) representa um investimento inicial maior. Por exemplo, a diferença de preço para uma versão Comfort pode ser de R$ 8.000 a R$ 12.000. No entanto, ao calcular o custo total de propriedade (TCO) para quem roda mais de 20.000 km por ano, principalmente em estradas, a comodidade e a possível economia no consumo – ao manter uma velocidade constante – podem justificar o gasto ao longo de 5 anos. Um proprietário que faz viagens frequentes entre São Paulo e Rio pode notar uma redução no consumo de até 0,3 km/l na gasolina ao usar o controle em trechos planos, segundo medições de revistas especializadas. A Fenabrave aponta a alta demanda por itens de conforto em seminovos, e carros como o Polo Highline desvalorizam cerca de 2% a menos ao ano comparado a versões mais simples, valorizando o investimento inicial. Portanto, o botão "SET" vai além de uma conveniência; é um item que afeta a experiência de direção, o custo por km rodado e até o valor de revenda do carro no mercado brasileiro.
