Por que o ar-condicionado do carro ventila, mas não esfria?

[MacIvan]

O ar-condicionado ventila mas não esfria geralmente por baixo nível de gás (R134a) ou por falha no compressor. O principal motivo no Brasil é vazamento no sistema, agravado pelo calor e pelas más condições das estradas, que soltam conexões. Outra causa comum é o acionamento elétrico do compressor falhar.

Dados de oficinas especializadas mostram que a recarga de gás é o serviço mais recorrente, mas se o problema voltar em menos de 12 meses, quase sempre é vazamento. Um orçamento médio para reparo completo (recarga, conserto de vazamento e mão de obra) fica entre R$ 400 e R$ 1.200, dependendo do modelo e da oficina. O custo por km só com manutenção corretiva de ar pode subir R$ 0,15 nos primeiros 50.000 km de um carro popular, segundo análises setoriais. Em carros flex, usar muito etanol pode acelerar um pouco a corrosão de alguns componentes do sistema, mas não é a causa principal de falhas.

Para carros populares como Volkswagen Polo ou Chevrolet Onix, a troca do filtro de cabine a cada 15.000 km ou 1 ano ajuda a manter o fluxo de ar e a eficiência. O INMETRO, em suas etiquetas de eficiência energética, considera o consumo de energia do compressor, e sistemas mal mantidos podem gastar até 10% a mais de combustível. A ANFAVEA aponta que falhas no ar-condicionado estão entre as principais reclamações pós-venda em veículos com até 5 anos de uso no país. Uma manutenção preventiva anual, antes do verão, evita mais de 80% dos problemas.

[DiAlex]

No meu Fiat Argo 1.0 flex, o ar parou de gelar depois de 2 anos e 30.000 km rodados, só em etanol. O mecânico mediu a pressão e estava zero, encontrou um furo mínimo no condensador por pedrisco. Consertou e recarregou, gastei R$ 580. Agora, antes de viagens longas para o interior, sempre checo visualmente a grade dianteira.

[MirandaLynn]

No meu Fiat Argo 1.0 flex, o ar parou de gelar depois de 2 anos e 30.000 km rodados, só em etanol. O mecânico mediu a pressão e estava zero, encontrou um furo mínimo no condensador por pedrisco. Consertou e recarregou, gastei R$ 580. Agora, antes de viagens longas para o interior, sempre checo visualmente a grade dianteira.