Por que meu carro perde potência ao dirigir no Brasil?

[LeWalter]

A perda de potência ao dirigir no Brasil, especialmente em carros flex, costuma ser causada pela qualidade do combustível, pelo uso prolongado de etanol em condições erradas ou por problemas comuns em veículos mais antigos em nossa frota. Dados da ANFAVEA mostram que a idade média dos carros no Brasil ultrapassa 10 anos, e o INMETRO, em seus testes de consumo, frequentemente registra quedas de desempenho em modelos com mais de 5 anos, principalmente no ciclo urbano. Um carro popular 1.0 flex, como um Hyundai HB20 2020, pode ter um consumo no etanol de cerca de 9,2 km/l na cidade, mas esse número cai para aproximadamente 8,5 km/l se os bicos injetores estiverem sujos por combustível de má qualidade - a diferença se sente no pedal. O custo por km rodado aumenta nessas condições, somando o gasto extra com combustível ao desgaste acelerado de componentes como velas e bobinas, comuns em trânsito pesado. A depreciação anual também é impactada, pois problemas crônicos de potência reduzem o valor de revenda no mercado de seminovos, um ponto crucial para o proprietário brasileiro que planeja trocar de carro a cada 4 ou 5 anos.

• Consumo no etanol (HB20 1.0 flex 2020, cidade): 9,2 km/l (INMETRO/PBE 2023)
• Queda de consumo com injetores sujos: ~8,5 km/l (estimativa de experiência em oficina)
• Idade média da frota brasileira: > 10 anos (ANFAVEA 2023)

[GageRose]

No meu Chevrolet Onix 2018 flex, já senti essa perda de força na subida da Bandeirantes, com o ar ligado. Era bobina. O mecânico disse que é comum em carro flex que roda mais com etanol, o motor exige mais da ignição. Troquei as quatro velas e uma bobina, na época foi R$ 400 com mão de obra, resolveu. Agora sempre abasteço com gasolina aditivada uma vez a cada três tanques, parece que ajuda a limpar.