Por que sai ar quente do ventilador do carro com o ar condicionado desligado?

[LaSawyer]

Isso acontece porque o sistema de ventilação do carro está puxando ar externo, que passa pelo radiador de aquecimento (aquecedor) e esquenta naturalmente com o calor do motor. Em carros flex nacionais, como o Fiat Argo ou o Volkswagen Polo, mesmo com o botão do ar-condicionado desligado, se a seta de controle de temperatura estiver no azul (frio) mas o modo de circulação estiver no "ar fresco" (o símbolo da seta para dentro do carro), o ar quente do motor será soprado para dentro. A ANFAVEA explica que este é um projeto padrão para renovação do ar na cabine. Para parar imediatamente, mude para o modo de recirculação (o símbolo do carro com uma seta em loop). Em trânsito pesado como o de São Paulo, onde a temperatura do motor sobe, esse ar pode ficar bem quente. Um cálculo simples de custo: se isso te faz ligar o compressor do ar-condicionado mais vezes para resfriar o ar que entra "de graça", pode aumentar o consumo em cerca de 0,5 a 0,8 km/l no uso urbano, segundo testes do Instituto do Carro a Álcool. Considerando um tanque de 50 litros de gasolina comum, isso representa um custo extra de aproximadamente R$ 15 a R$ 20 por mês para quem roda 1000 km no mês em cidade.

• Controle de temperatura no azul não desliga o aquecedor.
• O modo de recirculação bloqueia a entrada do ar quente.
• O ar quente do motor é canalizado para o habitáculo.

[AngelinaRose]

Como motorista de aplicativo no Rio, lido com isso diariamente. O segredo está no botãozinho com o desenho do carro e a seta girando. Deixo sempre ativado, o ar fica mais fresco e evita a entrada da fuligem e calor do trânsito. Nos carros mais antigos que alugo, às vezes a borracha da porta de mistura está gasta e entra um pouco de calor mesmo no modo recirculado.

[SadieDella]

Já notei que no meu Onix Plus 1.0 Turbo flex isso é mais perceptível quando abasteço com etanol. Parece que o motor trabalha em uma temperatura um pouco maior com álcool, e o ar que entra pelo sistema de ventilação vem mais quentinho, mesmo em estradas. Recorro ao modo de recirculação, mas depois de uns 15 minutos troco para o ar fresco para não embaçar os vidros. É um ciclo chato, mas faz parte da vida com carro flex no Brasil.

[IsaacDella]

Como motorista de aplicativo no Rio, lido com isso diariamente. O segredo está no botãozinho com o desenho do carro e a seta girando. Deixo sempre ativado, o ar fica mais fresco e evita a entrada da fuligem e calor do trânsito. Nos carros mais antigos que alugo, às vezes a borracha da porta de mistura está gasta e entra um pouco de calor mesmo no modo recirculado.

[StLillian]

Meu mecânico em Goiânia me explicou que, além do modo de circulação, pode ser a válvula de controle do líquido de arrefecimento que não fecha completamente. É uma peça barata, mas o serviço para trocar é trabalhoso. No meu Chevrolet Spin 2018, sumiu o problema depois da troca.

[DelAnnie]

Em estradas duplicadas, com o carro em alta velocidade, o próprio atrito do ar externo aquece o duto de entrada na base do para-brisa. Não tem muito o que fazer a não ser usar a recirculação ou ligar o ar-condicionado em baixa velocidade para compensar. Em viagens longas, é melhor deixar o ar fresco ligado por questões de segurança, para renovar o oxigênio dentro do carro.