Para redefinir a luz de serviço (a chave inglesa) no painel de um Peugeot no Brasil, o método mais comum em modelos como o 208, 2008 e 3008 vendidos aqui é: com a ignição desligada, pressione e segure o botão de reset do computador de bordo (geralmente no ponteiro ou próximo ao velocímetro). Em seguida, gire a chave para a posição de contato (sem ligar o motor) e continue segurando o botão por cerca de 10 segundos, até que o display pisque ou mostre '0' ou '---'. Solte o botão e a luz deve apagar. Esse procedimento é para zerar o contador de quilometragem até a próxima revisão, que em muitos carros flex brasileiros é programada para a cada 15.000 km ou 1 ano, o que ocorrer primeiro – um intervalo comum definido pelas concessionárias seguindo as especificações do fabricante para nossas condições de uso e combustíveis. É crucial entender que apagar a luz não substitui a manutenção real. O desgaste em um motor flex que roda majoritariamente com etanol pode ser diferente, e componentes como velas e filtros de combustível exigem atenção. Dados da Fenabrave mostram que a desvalorização média de um carro popular sem histórico de revisão em dia pode ser até 15% maior no mercado de seminovos. A ANFAVEA reforça, em seus guias de manutenção, que seguir o plano do fabricante é vital para a durabilidade, especialmente considerando a qualidade variável dos combustíveis (gasolina comum, aditivada e etanol) em diferentes regiões do Brasil. Portanto, se o procedimento manual não funcionar (em versões mais novas com tela digital, o caminho pode estar nos menus do veículo), a recomendação é buscar uma oficina autorizada. O custo da redefinição por diagnóstico computadorizado em uma concessionária pode variar entre R$ 150 e R$ 300, mas muitas vezes é incluso no valor da revisão programada completa, que para um Peugeot 208 1.6 flex fica na faixa de R$ 800 a R$ 1.200, com base em orçamentos de 2024.
