
Sim, ligar o aquecedor do carro aumenta o consumo de combustível, mas isso depende diretamente de como o sistema de climatização é usado. O principal vilão é o compressor do ar-condicionado, que é acionado automaticamente pelo sistema para desumidificar o vidro ao usar a posição “desembaçador” ou para obter ar mais frio em alguns modelos. Esse compressor é acionado por uma correia conectada ao motor, criando uma resistência mecânica adicional. Para manter o mesmo desempenho, o motor precisa trabalhar mais, injetando mais combustível. Um estudo do IPEA sobre eficiência energética em veículos leves indica que o uso do ar-condicionado pode elevar o consumo entre 10% e 20% em condições urbanas. A etiqueta do INMETRO, que mede o consumo dos carros novos, já considera o sistema de climatização em funcionamento durante parte dos testes, justamente para refletir um cenário de uso real. O impacto final no seu bolso varia: em um carro popular que faz 12 km/l na cidade, usar o aquecedor com o compressor ligado pode fazer você gastar cerca de R$ 0,20 a mais por quilômetro rodado, considerando o preço da gasolina comum. A dica de experiência é usar a ventilação natural (modo “vent”) sem acionar o botão do AC para apenas circular o ar quente do motor, o que não sobrecarrega o compressor e tem impacto desprezível no consumo.

















Aqui em São Paulo, com esse calor e trânsito, é impossível não ligar o ar. Percebi que no meu Onix 1.0 flex, quando uso o aquecedor no modo desembaçar, o consumo no etanol cai de uns 8 km/l para 7,2 km/l no percurso casa-trabalho. O motorista sente o carro mais “pesado” na arrancada. É aquele compressor do ar-condicionado roubando força. No inverno, só giro o seletor para quente sem apertar o botão do AC, aí o consumo fica normal.

Aqui em São Paulo, com esse calor e trânsito, é impossível não ligar o ar. Percebi que no meu Onix 1.0 flex, quando uso o aquecedor no modo desembaçar, o consumo no etanol cai de uns 8 km/l para 7,2 km/l no percurso casa-trabalho. O motorista sente o carro mais “pesado” na arrancada. É aquele compressor do ar-condicionado roubando força. No inverno, só giro o seletor para quente sem apertar o botão do AC, aí o consumo fica normal.

Como mecânico, vejo muita gente confundindo. O aquecedor em si, que usa o calor do motor, não gasta nada a mais. O problema é que quase todos os carros modernos acionam o compressor do ar-condicionado junto quando você seleciona o desembaçador ou certas posições de ventilação. Esse compressor usa até 5 cv de potência do motor. Em um carro menor, como um Kwid, isso representa uma perda significativa. Já atendi um cliente que reclamava de alto consumo e era só o hábito de deixar o AC ligado no modo “auto” o tempo todo.


