
Luzes vermelha e verde alternando no seu carregador de veículo elétrico indicam, na grande maioria dos vezes, uma falha de comunicação entre o carregador e o carro, quase sempre causada por uma conexão física inadequada do plugue na tomada do veículo. No Brasil, com a crescente adoção de modelos como o BYD Dolphin e o Caoa Chery iCar, esse problema é frequente em carregadores domésticos de parede (wallboxes) ou em pontos públicos, onde o conector não é encaixado com firmeza total. Um encaixe frouxo ou com sujeira nos contatos impede o “handshake” digital necessário para iniciar a carga com segurança. Dados da CPFL Energia sobre sua rede de eletropostos apontam que interrupções por “falha na comunicação” estão entre as principais causas de chamados técnicos. É um problema mais comum em regiões litorâneas ou de alta umidade, como o litoral de São Paulo, onde a oxidação nos contatos metálicos pode ocorrer mais rapidamente. A PROCONVE, que define padrões para veículos, também exige que os sistemas de carga tenham múltiplas camadas de verificação justamente para evitar sobrecargas. Do ponto de vista do proprietário, isso se traduz em um cuidado básico: antes de qualquer diagnóstico complexo, sempre recomece desconectando totalmente o cabo, verificando se não há poeira ou umidade visível nos pinos, e conectando novamente com uma pressão firme e audível até o clique de travamento. Estado do carregador (Wallbox 7,4 kW / Tomada Tripla 10A)
| Luzes | Significado Provável | Ação Recomendada |
|---|---|---|
| Verde fixa | Carregamento em andamento | Nenhuma. |
| Vermelha fixa | Erro grave (ex.: superaquecimento) | Desconectar e contatar suporte. |
| Verde/Vermelha alternando | Erro de comunicação/conexão | Desconectar, limpar contatos, reconectar. |
| Piscando verde | Aguardando início/agendado | Verificar configurações no app. |

















Já passei por isso no meu carro elétrico, e quase sempre era o plugue mal encaixado mesmo. A gente tem medo de forçar demais na tomada do carro, mas ele precisa daquele clique seguro. Aqui em Santos, com a maresia, aprendi a passar um pano seco nos contatos do cabo e na boca de carga do carro antes de conectar. Se mesmo assim acender a luz vermelha e verde piscando, reinicio o carregador desligando o disjuntor no quadro por 30 segundos. Funciona 9 em cada 10 vezes.


