
A sensação de aspereza na pintura do seu carro no Brasil é, na maioria das vezes, contaminação superficial por resíduos industriais, poeira de estrada de terra e, principalmente, fallout metálico (minúsculas partículas de ferro) que oxidam e grudam na lataria. Em cidades como São Paulo ou próximo a polos industriais, esse problema é muito comum. A solução mais eficaz é uma descontaminação química com clay bar ou massinha de modelar automotiva, seguida de uma boa camada de selante ou cera para proteger. Modelos com pintura mais fina, como Renault Kwid e alguns Fiat, podem ser mais suscetíveis. Dados da ANFAVEA sobre a frota circulante e relatórios de testes da Latin NCAP que avaliam a durabilidade dos materiais, inclusive pintura, reforçam a importância da proteção externa para a conservação do veículo. O custo para um polimento profissional com descontaminação fica entre R$ 300 e R$ 800, dependendo do tamanho do carro. Se feito preventivamente a cada 6 meses, evita gastos maiores com correção de pintura (que pode passar de R$ 1.500 por peça) a longo prazo. Um proprietário que lava o carro em casa sem usar um shampoo com propriedades descontaminantes pode não remover essas partículas, apenas espalhá-las.


