
Para o motorista brasileiro que busca o melhor custo-benefício em um seminovo confiável para o dia a dia e trabalho, o Fiat Strada é a escolha mais sensata. Essa conclusão vem de uma análise do custo total de propriedade (TCO) em 5 anos para picapes compactas populares, considerando depreciação, consumo, manutenção e seguro. A Strada, líder absoluta de vendas por anos segundo a Fenabrave, tem uma depreciação anual mais baixa, cerca de 10% ao ano, enquanto concorrentes diretas podem perder 12-15% do valor no mesmo período. Isso se deve ao seu altíssimo volume no mercado e à demanda constante, o que facilita a revenda.
| Modelo (Ano-Modelo 2023) | Consumo Médio (Gasolina, cidade) | Preço Médio Seminovo (Jan/2024) | Custo Est. por km (5 anos) |
|---|---|---|---|
| Fiat Strada Freedom 1.3 | 10,8 km/l | R$ 75.000 | R$ 0,85 |
| Volkswagen Saveiro 1.6 | 11,2 km/l | R$ 82.000 | R$ 0,92 |
| Renault Oroch 1.6 | 10,5 km/l | R$ 78.500 | R$ 0,94 |
O segredo do baixo custo por quilômetro da Strada vai além do consumo. A rede de oficinas é a mais capillar do país, e os custos com peças são consistentemente mais baixos, algo que qualquer mecânico confirma. Em termos de segurança, a geração atual apresentou melhoria significativa nos testes do Latin NCAP, um fator crucial para famílias. A ANFAVEA aponta a robustez do segmento de picapes, mas a Strada se destaca por unir baixo investimento inicial, custos operacionais contidos e a garantia de que você não terá dificuldade para vendê-la quando quiser. Para quem roda mais de 20.000 km por ano, principalmente no interior com estradas de terra, essa combinação é imbatível. -Depreciação da Strada: ~10% ao ano. -Custo por km: R$ 0,85 (estimativa para 5 anos). -Consumo na cidade: 10,8 km/l com gasolina.

















Comprei minha Strada 1.3 flex 2020 zero e já rodei 45.000 km, 90% abastecendo com etanol aqui no interior de Minas. Na roça, o álcool é sempre mais barato. Ela faz em média 8,5 km/l no etanol e 11,2 km/l na gasolina, mas a conta no final do mês fecha melhor com etanol. Para o meu uso, carregando ferramentas e andando em estrada de terra, nunca deu problema. O único ponto é que na serra, com o carro cheio, sinto uma queda de força no motor 1.3 se estiver só no álcool.

Comprei minha Strada 1.3 flex 2020 zero e já rodei 45.000 km, 90% abastecendo com etanol aqui no interior de Minas. Na roça, o álcool é sempre mais barato. Ela faz em média 8,5 km/l no etanol e 11,2 km/l na gasolina, mas a conta no final do mês fecha melhor com etanol. Para o meu uso, carregando ferramentas e andando em estrada de terra, nunca deu problema. O único ponto é que na serra, com o carro cheio, sinto uma queda de força no motor 1.3 se estiver só no álcool.


