Por que meu carro faz um barulho de clique no modo P com o freio pressionado?

[StDaniela]

Esse clique ao engatar o P com o freio pisado é a operação normal do pino de estacionamento (também chamado de garra) dentro da caixa automática. É um som mecânico esperado e não indica defeito, desde que o carro esteja totalmente parado. A função é travar as rodas motrizes para estacionar. Dados da ANFAVEA mostram que mais de 60% dos carros novos vendidos no Brasil em 2023 eram automáticos, e esse mecanismo é padrão. A Latin NCAP, em seus protocolos de segurança, reforça a importância de usar o modo P junto com o freio de mão em inclinações. O desgaste anormal pode ocorrer se o engate for forçado com o veículo em movimento, mesmo que mínimo. Um proprietário que roda 20.000 km por ano em São Paulo, engatando o P diariamente em ladeiras, pode nunca notar diferença no funcionamento. O custo por km de uma eventual reparação desse sistema, se danificado por mau uso, é alto, pois envolve a abertura da transmissão. A depreciação do carro não é afetada por esse ruído normal. A recomendação é sempre parar completamente, manter o pé no freio, engatar P e só então puxar o freio de mão. Esse procedimento preserva o mecanismo a longo prazo.

[OGenevieve]

No meu Onix Plus Automático 2022, o clique é bem audível, principalmente à noite no silêncio da garagem. Perguntei ao mecânico da concessionária na última revisão e ele confirmou: é o encaixe da trava. Fiquei mais tranquilo. Ele só reforçou que, no trânsito pesado, nunca devo colocar no P no sinal, só no N mesmo. Como faço muitos trajetos curtos na cidade, ouço esse som várias vezes ao dia e está tudo normal.

[ORiver]

No meu Onix Plus Automático 2022, o clique é bem audível, principalmente à noite no silêncio da garagem. Perguntei ao mecânico da concessionária na última revisão e ele confirmou: é o encaixe da trava. Fiquei mais tranquilo. Ele só reforçou que, no trânsito pesado, nunca devo colocar no P no sinal, só no N mesmo. Como faço muitos trajetos curtos na cidade, ouço esse som várias vezes ao dia e está tudo normal.

[LeilaniRose]

Trabalho com seminovos há 10 anos e todo cliente pergunta isso no test drive de um automático. É universal. Explico que é como o barulho de chave girando numa fechadura robusta. Um sinal de alerta real seria se o clique sumisse de repente ou viesse acompanhado de uma trepidação ao soltar o freio. Já vi um caso assim num Polo 2019, e realmente era desgaste no conjunto da garra. Mas é raro. Na loja, usamos isso até para mostrar que o câmbio está com suas funções básicas preservadas.

[DeMackenzie]

Motorista de aplicativo aqui: no meu HB20 automático, roda uns 300 km por dia no etanol. O clique é meu companheiro constante. Percebi que no calor, depois de um dia dirigindo, o som parece um pouco mais "seco". Acho que é pela dilatação das peças metálicas. Nunca deu problema, mas fico atento a qualquer mudança brusca no ruído.

[McCooper]

Minha esposa reclamou desse barulho no Compass. Ela achou que tinha quebrado algo. Levei no lubrificante rápido, o frentista, que é experiente, deu a dica: com o motor ligado, freio pisado, pediu para eu mudar de R para D e depois para P várias vezes. O clique acontecia sempre na mesma posição, mostrando que era consistente e normal. Ele disse que se fosse irregular, aí sim seria preocupante. Um bom teste caseiro.