
Não, um carro encerado corretamente não atrai mais sujeira. O problema no Brasil costuma ser a aplicação errada, produtos de baixa qualidade ou as condições ambientais específicas. A cera forma uma camada lisa que repele água e poeira, mas se aplicada de forma desigual ou com produtos ruins, pode reter resíduos que destacam a sujeira. Em cidades como São Paulo, com muita poeira e poluição, ou no interior com estradas de terra, uma camada de cera mal aplicada pode fazer o pó aderir mais. Um teste prático: se passar a mão na pintura de um Volkswagen Polo depois de lavado e sentir aspereza, a cera anterior pode ter falhado. Use produtos de marcas consolidadas (como a linha da Química Wagner no mercado nacional) e aplique em camadas finas, aguardando o tempo correto de secagem (cerca de 10 minutos no calor brasileiro) antes de remover o excesso. Uma boa aplicação dura em média 2 meses para carros estacionados na rua, segundo recomendações de oficinas especializadas, mas em regiões litorâneas com maresia, esse período pode ser menor. A escolha do produto também importa – ceras líquidas de rápixa aplicação para o dia a dia e ceras de pasta para uma proteção mais duradoura em veículos como o Fiat Strada ou o Chevrolet Onix.

















Passei por isso com meu HB20. Achei que era a cera, mas era o jeito que eu tava aplicando. No calor de Goiás, a cera secava muito rápido e eu não conseguia tirar o excesso direito, ficava aquele resíduo branco que juntava toda poeira da estrada de terra perto da chácara. Depois que um amigo me mostrou a técnica certa – aplicar no carro na sombra e uma panelinha de cada vez – parou de acontecer.

Passei por isso com meu HB20. Achei que era a cera, mas era o jeito que eu tava aplicando. No calor de Goiás, a cera secava muito rápido e eu não conseguia tirar o excesso direito, ficava aquele resíduo branco que juntava toda poeira da estrada de terra perto da chácara. Depois que um amigo me mostrou a técnica certa – aplicar no carro na sombra e uma panelinha de cada vez – parou de acontecer.


