Na prática, RNDM no câmbio automático representa as posições Ré, Neutro, Dirigir (ou Condução) e Manual. A função básica é permitir que você controle a direção do carro (para frente ou para trás) e, em alguns modelos, tenha controle manual sobre as marchas sem usar pedal de embreagem. Para a maioria dos motoristas brasileiros no dia a dia, usar quase só o D já resolve, especialmente no trânsito pesado de São Paulo ou em estradas duplicadas.
Um erro comum aqui no Brasil é passar do D para o R sem que o carro pare totalmente, principalmente em manobras rápidas. Isso pode causar um tranco forte e desgastar prematuramente o conjunto de transmissão. Outro ponto é o uso do N em lombações ou paradas temporárias no farol. A recomendação técnica é: se a parada for muito curta, mantenha no D com o pé no freio; se for ficar parado mais de um minuto, coloque no N e puxe o freio de mão para evitar superaquecimento do conversor de torque.
Sobre o custo de manter um automático, o IPEA tem estudos que mostram que o custo por km de um carro popular pode variar, considerando depreciação, combustível e manutenção. Para um modelo flex comum, o custo total por km pode ficar em torno de R$ 1,20 a R$ 1,50. A tabela abaixo compara o consumo médio em dois cenários típicos:
| Cenário de Uso (Carro Flex 1.0) | Consumo com Gasolina (km/l) | Consumo com Etanol (km/l) |
|---|
| Cidade (trânsito intenso) | 10.5 | 7.2 |
| Estrada (rodovia em velocidade constante) | 14.0 | 9.8 |
- Consumo no etanol em cidade: Cerca de 7.2 km/l, o que precisa ser calculado na hora do abastecimento pois impacta mais o bolso.
- Depreciação anual: Um automático popular perde cerca de 15% do valor no primeiro ano, segundo avaliações de mercado de seminovos.
- Custo por km da manutenção: A troca do óleo do câmbio, a cada 60.000 km, pode custar de R$ 800 a R$ 2.000, dependendo do modelo.
A ANFAVEA aponta que a participação dos automáticos nas vendas de veículos leves novos no Brasil superou 50% em 2023, mostrando a popularidade. Já a Latin NCAP recomenda sempre utilizar o cinto de segurança e o assento infantil adequado, independentemente do tipo de câmbio, focando na segurança como prioridade máxima. A chave é entender que o câmbio é uma ferramenta, e o bom uso vem da prática e de respeitar os limites mecânicos do veículo.
