
Sim, é normal sentir uma certa pressão ou até um leve "puff" ao abrir a tampa do tanque, principalmente em dias quentes ou após rodar bastante. Isso acontece porque a gasolina e o etanol evaporam no tanque, criando vapores. O sistema de emissões do carro, com o canister de carvão ativado, deve gerenciar esses vapores, enviando-os para queima no motor. Um aspirado forte ou vácuo constante, por outro lado, indica um problema comum: a válvula solenoide do canister ou uma mangueira entupida. Segundo a ANFAVEA, falhas no sistema de emissões evaporativas estão entre as causas recorrentes de avarias leves em veículos flex brasileiros. O INMETRO, em seus testes de consumo, considera a integridade deste sistema para as medições oficiais no selo PBE Veicular. Um canister defeituoso, além do vácuo no tanque, pode aumentar o consumo em cerca de 4-7%, segundo experiências de oficinas. O custo do reparo (solenoide + mão de obra) fica entre R$ 200 e R$ 500 em um carro popular, um valor baixo comparado ao prejuízo no consumo se o problema for ignorado por um ano.

















No meu Onix Flex 2020, sempre abasteço com etanol. Nos dias muito quentes de Goiânia, ao abrir a tampa é comum sair um pouco de pressão, tipo quando abre uma garrafa de refrigerante. Já perguntei ao meu mecânico e ele disse que é normal do etanol evaporar. O que não pode é aquele barulho forte de ar sendo sugado pra dentro do tanque. Se acontecer isso, é bom levar pra dar uma olhada.

No meu Onix Flex 2020, sempre abasteço com etanol. Nos dias muito quentes de Goiânia, ao abrir a tampa é comum sair um pouco de pressão, tipo quando abre uma garrafa de refrigerante. Já perguntei ao meu mecânico e ele disse que é normal do etanol evaporar. O que não pode é aquele barulho forte de ar sendo sugado pra dentro do tanque. Se acontecer isso, é bom levar pra dar uma olhada.


