
Para ativar o modo de elevação em um Audi Q7 no Brasil, você geralmente usa o botão "CAR" no console central ou através do sistema MMI touch. A função está disponível em versões com suspensão a ar adaptativa (como a air suspension), permitindo ajustar a altura do veículo em cerca de 60 mm para facilitar a entrada/saída ou melhorar a capacidade off-road. Modelos mais antigos (até~2019) podem ter um botão físico dedicado perto do câmbio, enquanto os mais novos controlam tudo pela tela. É um recurso valioso para o asfalto irregular das grandes cidades ou para acessar estradas de terra em chácaras.
O sistema depende de sensores de altura nas quatro rodas e uma bomba de ar. Quando você seleciona "Elevar" no menu, o computador ativa a bomba para injetar ar nos amortecedores, levantando a carroceria. Em velocidades acima de 80 km/h (ou 120 km/h, dependendo do modo), o carro baixa automaticamente para melhor aerodinâmica e estabilidade. O consumo de combustível pode aumentar ligeiramente com a suspensão elevada em viagens longas, mas é irrelevante no uso urbano.
Para usar corretamente:

















No meu Q7 2022, comprado em São Paulo, é tudo pela tela de toque. No menu do carro tem uma opção chamada "Altura do veículo". Clico ali e escolho entre "Conforto", "Off-road" e "Elevado". Uso o modo alto só para entrar na garagem do prédio, que tem uma rampa muito íngreme. Já no modo off-road, ele sobe mais ainda, usei uma vez numa estrada de terra cheia de buracos no interior de Minas. Funcionou bem, mas não é para abusar.

No meu Q7 2022, comprado em São Paulo, é tudo pela tela de toque. No menu do carro tem uma opção chamada "Altura do veículo". Clico ali e escolho entre "Conforto", "Off-road" e "Elevado". Uso o modo alto só para entrar na garagem do prédio, que tem uma rampa muito íngreme. Já no modo off-road, ele sobe mais ainda, usei uma vez numa estrada de terra cheia de buracos no interior de Minas. Funcionou bem, mas não é para abusar.


