Por que meu BMW X3 faz barulho ao soltar o freio?

[DeMax]

É normal, especialmente em carros com sistema de freio a disco de alto desempenho como o BMW X3, ouvir um leve ruído ao soltar o freio, principalmente após o carro ficar parado por um tempo ou em dias úmidos. No Brasil, essa umidade pode vir da chuva, da maresia no litoral ou até da própria condensação. O som é causado pela aderência momentânea das pastilhas ao disco, que é um fenômeno comum. A ANFAVEA, em relatórios sobre a frota brasileira, indica que itens de desgaste como pastilhas de freio estão entre as principais causas de visitas a oficinas, mas nem sempre por defeito. A Latin NCAP, ao testar a segurança, avalia a eficiência dos freios, e sistemas robustos como os do X3 podem apresentar essas características operacionais sem comprometer a segurança. Se o barulho some depois de algumas frenagens normais, não há problema. Para um proprietário no Brasil, o custo por km de manter um X3 deve considerar a depreciação alta, o seguro caro e a manutenção especializada. Um ruído que persiste ou piora, principalmente se vier acompanhado de vibração no pedal ou volante, pode sinalizar discos empenados pelo calor excessivo (comum em descidas de serra) ou pastilhas gastas. Nesse caso, uma revisão em um centro autorizado é recomendada para evitar custos maiores no futuro.

[McLeila]

Meu X3 2019 faz isso desde novo, um "tac" seco ao soltar o freio depois de estacionar à noite. O mecânico da concessionária em São Paulo explicou que é a umidade do ar condensando no disco. Como o carro fica na garagem coberta, mas não é aquecida, é bem comum. Ele disse que, desde que não haja trepidação na frenagem, é só característica do material das pastilhas originais. Já acostumei.

[OLillian]

Meu X3 2019 faz isso desde novo, um "tac" seco ao soltar o freio depois de estacionar à noite. O mecânico da concessionária em São Paulo explicou que é a umidade do ar condensando no disco. Como o carro fica na garagem coberta, mas não é aquecida, é bem comum. Ele disse que, desde que não haja trepidação na frenagem, é só característica do material das pastilhas originais. Já acostumei.

[McElena]

Trabalho com manutenção de carros importados há anos, e nos BMW isso é frequente. O disco de freio, principalmente nos modelos mais potentes, é de uma liga que oxida muito rápido com a umidade. Quando você solta o freio estacionado, essa fina camada de ferrugem se solta. Em estradas de terra do interior, onde a poeira entra no sistema, o barulho pode ser um pouco diferente, mas a causa raiz é similar. Só fique alerta se o ruído mudar de tom ou se o carro puxar para um lado ao frear.

[VonIker]

Na loja de seminovos, sempre testamos os freios à procura desse tipo de ruído. Um pequeno "click" ao sair com o carro parado é irrelevante para o preço. O que pesa na avaliação e na depreciação do veículo é se há ranhuras profundas nos discos ou se as pastilhas estão no fim. Um X3 com histórico de manutenção em concessionária, mesmo com esse ruído característico, vale mais no mercado.