Em um Ford Kuga, o aviso 'desempenho do intervalo do circuito do sensor B de pressão de combustível' sinaliza uma falha no sensor de baixa pressão do combustível, que monitora a pressão antes da bomba de alta pressão para o ECU ajustar a injeção de combustível. Nos modelos brasileiros do Kuga, como as versões flex 1.5 ou 2.0 EcoBoost, esse defeito é comum após 50.000 km, especialmente em uso com etanol, segundo relatos de oficinas no interior de São Paulo. A ANFAVEA, em dados de 2023, inclui sensores de combustível entre as falhas elétricas recorrentes em veículos flex, e o INMETRO, em testes de eficiência, observa que problemas no sistema podem elevar o consumo em até 18% dependendo do combustível. Por exemplo, se o consumo normal com etanol é 9,2 km/l e cai para 7,5 km/l com o sensor defeituoso, em um mês dirigindo 1.200 km no trânsito paulista, o custo extra chega a R$ 200, considerando o etanol a R$ 3,90 por litro. A depreciação anual do Kuga pode aumentar se a falha persistir, pois afeta o desempenho e a confiabilidade em estradas de terra. Para diagnóstico, use um scanner OBD-II em uma concessionária Ford ou oficina autorizada, já que códigos específicos exigem interpretação técnica precisa.
- Consumo com etanol normal: 9,2 km/l
- Consumo com falha: 7,5 km/l
- Custo extra por km: cerca de R$ 0,17
Isso mostra como a manutenção preventiva reduz gastos, principalmente em rodovias duplicadas onde a pressão varia mais. O sensor B é crucial para a economia de combustível, e sua falha compromete a eficiência do motor flex.
