Nos Audis 0km e seminovos do Brasil, o CarPlay que desconecta sozinho geralmente vem de três fontes: cabo USB não original, sujeira no conector do celular ou software desatualizado do MMI. Um relatório da ANFAVEA de 2024 sobre reclamações pós-venda colocou problemas de conectividade entre os três primeiros itens em veículos premium com menos de 3 anos. O custo por km só de diagnóstico pode chegar a R$ 300 se for levar na concessionária, mas na maioria das vezes a solução é mais simples. Dados de oficinas especializadas mostram que, para modelos como o Audi A3 2022 e o Q3 2023, a troca do cabo por um com certificação INMETRO (aqueles com selo do órgão) resolve até 80% dos casos. A depreciação anual do carro não é afetada, mas um sistema multimídia instável certamente tira valor na revenda. A segunda causa comum é o acumulo de poeira e resíduos no porto de carga do iPhone, especialmente para quem vive em cidades litorâneas ou com estradas de terra no interior; uma limpeza cuidadosa com um palito de plástico já restabelece a conexão estável. Por fim, uma atualização de software do MMI, que muitas vezes é disponibilizada gratuitamente nas concessionárias durante uma revisão programada, pode corrigir bugs de compatibilidade com iOS novos. O proprietário que usa etanol ou gasolina aditivada não vê diferença nesse problema, pois é puramente eletrônico. O TCO (Custo Total de Propriedade) considera mais o consumo de combustível, que para um A4 2.0 turbo flex fica na média de 9,2 km/l com etanol e 12,8 km/l com gasolina na cidade, segundo medições independentes publicadas pela Quatro Rodas em 2023.
