Sim, é comum a luz do ABS acender na chuva, principalmente em carros flex mais antigos ou com manutenção atrasada no Brasil. O problema quase sempre está no sensor de velocidade da roda, que fica sujo com lama ou água barrenta das ruas alagadas e estradas de terra. Aqui, a umidade alta e as condições das vias atacam mais a fiação e as conexões elétricas do sistema. Por exemplo, um proprietário de um Ford Ka 2016 pode notar a luz acender após passar por uma poça profunda em um dia chuvoso, e ela só apagar depois de alguns dias secos. A luz do ABS acesa é um alerta crítico do sistema. O custo médio para limpar os quatro sensores em uma oficina de bairro fica em torno de R$ 200 a R$ 400, mas se for necessário trocar um sensor, a peça original pode custar de R$ 300 a R$ 600 cada, sem a mão de obra. Em casos mais severos de enchente, a água pode entrar no módulo do ABS, localizado próximo à roda, e o reparo ou substituição pode superar R$ 2.000. Segundo a ANFAVEA, a eletrônica embarcada é uma das principais causas de visitas à oficina em veículos com mais de 5 anos. O INMETRO, em seus testes de durabilidade, também destaca a vulnerabilidade dos componentes elétricos em baixios à exposição constante à umidade. Para um cálculo rápido, se o mecânico diagnosticar uma troca de dois sensores e uma limpeza geral, o proprietário pode ter um gasto único entre R$ 800 e R$ 1.200. Considerando que o problema pode recorrer a cada temporada de chuvas, é um item de manutenção preventiva que vale a pena incluir no orçamento anual, especialmente para quem roda em cidades litorâneas ou no interior com estradas não pavimentadas.
