No Brasil, o reservatório do limpador de para-brisas traseiro geralmente é o mesmo usado para o dianteiro, mas com uma tubulação separada que leva até a traseira do veículo. Em carros flex, o consumo de limpa-vidros pode ser maior devido ao etanol, que suja mais o vidro. Um tanque de 3 litros, comum em modelos como o Onix e o HB20, dura em média de 1 a 2 meses no uso urbano, dependendo da frequência com que você aciona o sistema traseiro. O custo por recarga é baixo, mas a depreciação do carro e os custos de manutenção tornam a verificação regular importante. Um tanque com vazamento ou uma bomba defeituosa, se não for reparada, pode levar a danos elétricos ou corrosão, aumentando o custo total de propriedade (TCO) ao longo de 5 anos.
Para localizar e verificar o nível:
- Abra o capô e procure pelo reservatório de plástico translúcido, identificado pelo símbolo de um para-brisas e água.
- Os níveis de fluido para o dianteiro e traseiro são compartilhados; se um não funciona, o outro também pode estar com o nível baixo.
- Consulte o manual do proprietário, pois em alguns SUVs como o Compass, o acesso pode ser menos direto.
É prático manter o nível acima do mínimo, especialmente antes de viagens longas em rodovias duplicadas, onde o borrifamento de caminhões suja muito o vidro. A Fenabrave recomenda a checagem mensal de fluidos como parte da manutenção preventiva básica. Já o INMETRO, em seus testes de consumo, não avalia diretamente o uso do limpador, mas problemas no sistema podem indicar falta de cuidados gerais, que afetam a revenda. Um reservatório cheio evita que a bomba trabalhe no seco e queime. A manutenção preventiva de itens como esse é uma das formas mais simples de preservar o valor de revenda do seu carro.
