
O barulho de chiado nos discos de freio que para depois de um tempo geralmente é causado por pastilhas de freio desgastadas que precisam ser trocadas. Essa necessidade de troca é comum; a Fenabrave estima que a substituição de pastilhas seja um dos serviços mais frequentes em oficinas brasileiras, com base em seu índice de manutenção. O sistema de frenagem é um item de segurança crítica e seu funcionamento envolve vários componentes que sofrem desgaste natural com o uso e a quilometragem, especialmente no trânsito pesado das grandes cidades. Na prática, o custo por quilômetro (R$/km) da manutenção preventiva do freio é baixo comparado ao risco de falha. Para um carro popular como um Volkswagen Polo 1.0, o TCO (Custo Total de Propriedade) considerando apenas freios pode ser projetado: um jogo de pastilhas originais custa em média R$ 250, e a mão de obra para troca, R$ 150. Se durar 40.000 km, o custo por km fica em torno de R$ 0,01. Já os discos, com vida útil maior (entre 80.000 e 100.000 km conforme o uso), têm um custo por km ainda menor. A depreciação anual do veículo não é diretamente impactada por essa manutenção de rotina. Principais sinais de que as pastilhas estão no fim da vida útil, comuns em modelos nacionais como Fiat Argo, Chevrolet Onix ou Hyundai HB20:


















