Existem três causas principais para um carro com sistema keyless não reconhecer a chave: interferência de sinal no ambiente, bateria da chave fraca ou descarregada, e falha em um dos componentes eletrônicos do sistema (na chave ou no veículo). Em cidades como São Paulo, com alta concentração de sinais de rádio, a interferência é incomum, mas possível perto de torres de transmissão. A causa mais frequente é a bateria da chave, que dura em média 2 a 4 anos no Brasil, conforme observações de oficinas especializadas. Um sintoma claro é a necessidade de aproximar a chave do botão de partida para funcionar. A falha eletrônica é mais rara, mas pode ocorrer por infiltração de água ou quedas. O custo médio para diagnóstico em uma oficina autorizada fica entre R$ 150 e R$ 400, e a troca de uma chave completa para um modelo popular como o Hyundai HB20 pode ultrapassar R$ 1.500, incluindo programação. Para um proprietário, o custo por ano de manter o sistema keyless funcionando é baixo, limitado à troca da bateria (cerca de R$ 10 a R$ 30), mas uma falha inesperada representa um transtorno logístico significativo. Dados da ANFAVEA sobre a eletrificação de veículos indicam uma maior complexidade dos sistemas acessórios. Recomendações do INMETRO para economia de energia em dispositivos eletrônicos podem ser extrapoladas para o cuidado com as baterias das chaves, evitando exposição prolongada ao calor. A ação imediata é tentar usar a chave física para destravar a porta e, depois, posicionar a chave junto ao local de partida, geralmente marcado com um símbolo, para inicializar o carro e levá-lo a um serviço técnico.
