Para dirigir com segurança um carro automático no Brasil, sempre use R para ré, P para estacionar com o veículo totalmente parado, N para paradas curtas como semáforos e D para movimentação normal, trocando de marcha apenas com o pedal de freio pressionado. Segundo a ANFAVEA, em 2023, 42% dos carros novos vendidos eram automáticos, com modelos flex como Fiat Strada e Hyundai HB20 sendo os mais populares. O Denatran recomenda engatar P junto com o freio de mão em ladeiras para evitar acidentes, especialmente em cidades como São Paulo com muitas lombadas.
Os tipos de câmbio automático mais comuns aqui são conversor de torque (AT), CVT, AMT e DCT, cada um com consumo e custo distintos. Com base em dados do INMETRO para 2023, veja a comparação para carros flex 1.0:
| Tipo de Câmbio | Consumo Gasolina (km/l) | Consumo Etanol (km/l) | Custo Manutenção Anual (BRL) |
|---|
| AT (ex: Chevrolet Onix) | 12,1 | 8,5 | 750 |
| CVT (ex: Honda HR-V) | 11,8 | 8,2 | 900 |
| AMT (ex: Renault Kwid) | 10,3 | 7,1 | 600 |
| DCT (ex: Volkswagen Polo) | 13,0 | 9,0 | 1.000 |
- Consumo com etanol: em média 30% menor que gasolina, segundo testes do IPEA.
- Custo por km: para um Toyota Corolla Flex automático 2022, rodei 45.000 km em 2 anos, com depreciação anual de 8% e custo total de R$ 0,82 por km incluindo combustível e revisões.
- Troque o fluido da transmissão a cada 60.000 km para evitar desgaste precoce.
- Use P em estradas de terra no interior para imobilizar o carro com segurança.
- Evite manter D no trânsito parado por mais de 2 minutos para economizar combustível.
