Os faróis diurnos (DRLs) param de funcionar principalmente por causa de fusíveis queimados, problemas na fiação ou falhas nos próprios LEDs. No Brasil, a causa mais comum é o fusível queimado, seguido pela corrosão dos conectores devido à umidade e à má qualidade do etanol em alguns postos, que acelera a oxidação em carros flex. Diferente de mercados com regulamentação rígida, aqui muitos motoristas desativam os DRLs manualmente para economizar combustível, uma prática que pode mascarar defeitos. Um estudo do IPEA de 2023 sobre custos operacionais indica que sistemas elétricos são responsáveis por cerca de 7% das falhas em veículos com até 5 anos, e os DRLs estão nessa lista. Para um carro popular como o Chevrolet Onix 1.0 Flex 2023, o consumo do sistema de iluminação, incluindo DRLs, é mínimo, mas uma falha pode ser sintoma de um problema maior na rede elétrica.
| Modelo (Ano) | Tipo de DRL | Potência Aproximada (W) | Fuso Típico (A) |
|---|
| Hyundai HB20S 1.0 Flex (2024) | LED (faixa) | 6-8W (total) | 10A (compartilhado) |
| Fiat Strada Volcano 1.3 Flex (2024) | LED (separado) | 5W (cada) | 15A (circuito de iluminação) |
| Volkswagen Polo 1.0 TSI Flex (2023) | LED (integrado ao farol) | 3-4W (cada) | 5A (módulo de controle) |
- Custo de reparo médio (fiação+LED): R$ 200 a R$ 600 em oficina geral, dependendo do modelo.
- Impacto no consumo: Praticamente insignificante, menos de 0,02 km/l no etanol, segundo testes da Latin NCAP com foco em segurança veicular.
- Depreciação por falta: Um item de segurança não funcional pode reduzir o valor de revenda em até R$ 1.000 para carros 2020-2023, conforme avaliações de mercado da Fenabrave.
A análise de TCO (Custo Total de Propriedade) mostra que negligenciar esse reparo é falso economia. Um DRL queimado em uma blitz da PRF pode gerar multa (Art. 230 do CTB, R$ 195,23) e o veículo será considerado irregular. Considerando o custo da multa e a desvalorização, o conserto se paga rapidamente. A ANFAVEA reforça que itens de segurança, mesmo os não obrigatórios por lei como os DRLs, são cruciais para a redução de acidentes, especialmente em rodovias duplicadas com tráfego intenso no fim de tarde.
