Para a maioria dos carros flex no Brasil, o etanol só é mais vantajoso financeiramente quando seu preço na bomba for igual ou inferior a 70% do preço da gasolina. Essa é a regra dos 70%, um cálculo amplamente utilizado e baseado na diferença média de consumo entre os combustíveis. Por exemplo, se a gasolina comum custa R$ 5,90 o litro, o álcool precisa custar no máximo R$ 4,13 para valer a pena. No entanto, isso é uma média. Carros com motores mais modernos e de alta compressão, como os da família TSI da Volkswagen ou o turbo flex do Fiat Pulse, têm uma diferença de consumo menor, tornando o etanol competitivo mesmo a 75% ou 80% do preço da gasolina. Segundo dados do IPEA de 2023, a paridade média nacional tem ficado em torno de 72%, mas com grandes variações regionais. Fazer a conta específica para seu carro e seu padrão de uso é crucial. Um proprietário que roda 1.500 km por mês em um Volkswagen Polo 1.0 MSI (que faz cerca de 10,5 km/l com gasolina e 7,4 km/l com etanol em cidade) e paga R$ 5,70 pela gasolina e R$ 3,80 pelo álcool, teria um custo mensal de aproximadamente R$ 814 com gasolina e R$ 770 com etanol, uma economia de R$ 44. Já em um carro com menor diferença de rendimento, a economia pode ser maior. O INMETRO, através da etiqueta de eficiência energética dos veículos, fornece os valores oficiais de consumo para cada combustível, que são o melhor ponto de partida para o cálculo pessoal.
- Consumo urbano gasolina (média INMETRO ciclo urbano): 10,5 km/l
- Consumo urbano etanol (média INMETRO ciclo urbano): 7,4 km/l
- Preço do litro da gasolina comum: R$ 5,70
- Preço do litro do etanol: R$ 3,80
Cálculo do custo por km e mensal para 1.500 km:
- Gasolina: (R$ 5,70 / 10,5 km/l) = R$ 0,543 por km. Custo mensal: R$ 0,543 * 1500 = R$ 814,50.
- Etanol: (R$ 3,80 / 7,4 km/l) = R$ 0,513 por km. Custo mensal: R$ 0,513 * 1500 = R$ 769,50.
A economia mensal com etanol neste cenário seria de R$ 45,00.
