O IPVA é sempre de responsabilidade do proprietário registral do veículo, conforme consta no documento (CRV). No caso de um carro zero-quilômetro, o primeiro pagamento é devido pelo comprador final, não pela concessionária. A loja pode incluir o valor no financiamento ou quitar o imposto como cortesia, mas a obrigação legal é do novo dono a partir do registro. O valor é calculado com base no valor venal do carro, definido pelo estado, e na alíquota vigente, que varia entre 1% e 4% dependendo do estado e do tipo de combustível. Por exemplo, um Hyundai HB20 1.0 em São Paulo, com valor venal de R$ 80.000 e alíquota de 3%, geraria um IPVA de aproximadamente R$ 2.400 no primeiro ano. É importante planejar esse custo fixo anual, que compõe o Custo Total de Propriedade (TCO). Para um carro popular que desvaloriza cerca de 20% no primeiro ano, segundo a Fenabrave, o IPVA inicial pode representar uma parcela significativa do gasto anual, somado a seguro e manutenção. A base de cálculo para o valor venal são as tabelas da FIPE, frequentemente referenciadas pelo mercado. A regularidade no pagamento é fiscalizada pelo Detran de cada estado, e a sonegação pode resultar em multa e impedir a licenciamento do veículo.
| Item | Detalhe (Exemplo para SP) |
|---|
| Base de Cálculo | Valor venal do carro (tabela FIPE) |
| Alíquota Média (Gasolina/Etanol) | 3% a 4% |
| Alíquota Média (Diesel) | 1,5% |
| Vencimento 1ª Parcela | Geralmente 30 de Janeiro |
| Fonte Legal | Lei estadual, fiscalizada pelo Detran |
- Proprietário do registro é o responsável legal pelo pagamento.
- Concessionária pode facilitar, mas não assume a dívida tributária.
- Planeje o IPVA como parte fixa do custo anual do carro.
