Em carros flex brasileiros populares, como um Fiat Argo ou Volkswagen Polo, uma barra no marcador normalmente representa entre 6 e 8 litros de combustível no tanque. Essa variação ocorre porque o formato dos tanques, projetados para maximizar o espaço interno, faz com que o sensor meça o nível e não o volume exato. Para um cálculo aproximado no seu carro, divida a capacidade total do tanque (no manual) pelo número de barras do marcador quando ele está cheio. Por exemplo, um Hyundai HB20 1.0 flex 2023 tem tanque de 50 litros e marcador de 8 segmentos, o que dá cerca de 6,25 litros por barra em condições ideais. No entanto, a primeira e a última barra costumam "durar mais" devido à calibração do sensor e ao formato superior do reservatório, que é mais estreito. A capacidade real útil é menor que a total anunciada. Segundo a ANFAVEA, os dados técnicos dos fabricantes são referentes a condições de laboratório. O INMETRO, em seus testes de consumo, também considera essa variação no volume útil. Um proprietário que roda 15.000 km por ano com etanol (consumo médio de 9 km/l) e abastece quando acende a reserva (última barra) pode ter um custo operacional cerca de 5% maior por não considerar a imprecisão do marcador para planejar os abastecimentos.
| Modelo (Ano) | Capacidade do Tanque (litros) | Nº de Barras (cheio) | Litros por Barra (Aprox.) |
|---|
| Fiat Argo 1.0 Flex (2024) | 48 | 8 | 6,0 L |
| Volkswagen Polo 1.0 Flex (2023) | 52 | 10 | 5,2 L |
| Toyota Corolla Cross Hybrid (2024) | 43 | 8 | 5,4 L |
- Consumo com etanol tende a reduzir a autonomia por barra em ~30% vs. gasolina.
- Carros flex têm sensor único, mas a densidade do etanol afeta a leitura.
- Nunca confie na última barra para viagens longas em rodovias duplicadas.
