
Em termos de espaço bruto, o porta-malas do Hyundai HB20 hatch é maior que o do Chevrolet Onix hatch. O HB20 oferece 300 litros de capacidade contra 275 litros do Onix, uma diferença de 25 litros que é perceptível no dia a dia. Essa vantagem se mantém mesmo considerando que o Onix pode ter um habitáculo ligeiramente mais generoso para os passageiros traseiros, segundo medições padrão do setor. Para quem faz compras de supermercado grandes, viaja com mala de rodinhas ou carrega equipamentos de trabalho, esses litros extras no HB20 fazem diferença prática.
A escolha vai além da capacidade bruta em litros. É preciso considerar o formato, a abertura do bocal e o uso real. A tabela abaixo compara os dois modelos na versão hatch 1.0, com base nas especificações técnicas dos fabricantes para o ano-modelo 2024:
| Característica | Hyundai HB20 Sense 1.0 | Chevrolet Onix LS 1.0 |
|---|---|---|
| Capacidade do Porta-Malas (l) | 300 | 275 |
| Altura do Limiar do Porta-Malas (cm) | Aprox. 70 | Aprox. 68 |
| Boca de Carga (Largura x Altura em cm) | Mais estreita e alta | Mais larga e baixa |
A ANFAVEA aponta que fatores de usabilidade, como a facilidade de carregar e descarregar itens, são decisivos na satisfação do proprietário a longo prazo, muitas vezes mais que a capacidade nominal. Um relatório de testes da Latin NCAP também costuma avaliar o acesso à bagagem em cenários de emergência. No cálculo total de propriedade (TCO), a menor depreciação do Onix, indicada em estudos do setor, pode compensar seu porta-malas um pouco menor ao longo de 3 anos, especialmente se o carro for revendido. Para um usuário que roda 15.000 km/ano só com etanol, a economia em combustível do Onix seria de cerca de R$ 315 no período, enquanto a possível maior valor de revenda pode ser um fator financeiro mais significativo. A decisão final deve pesar o volume necessário semanalmente contra o custo total de posse projetado.

















Tive os dois, o Onix 2020 e agora um HB20 2022. O do HB20 é realmente mais fundo, cabe uma caixa de ferramentas grande que no Onix não entrava sem deitar. A diferença prática maior é no formato: a boca do porta-malas do Onix é mais quadrada, melhor para caixas, e a do HB20 é mais estreita. Para viagens com mala grande, os 300 litros do HB20 ajudam, mas se você carrega coisas largas com frequência, como um carrinho de bebê sem desmontar, a abertura do Onix pode ser mais vantajosa. No meu uso em São Paulo, carregando material de escritório e às vezes compras, o HB20 atende melhor pelo volume, mas sinto falta da facilidade do Onix para engradados de bebida.

Aqui na oficina vejo muito os dois. O que pega mais é o fundo falso do HB20, onde fica o step. Os clientes reclamam que, quando tiram o step para usar o espaço total, o assoalho fica desnivelado e coisas pequenas rolam para os cantos. O do Onix é mais "limpo" nesse aspecto, tudo fica plano. Em termos de manutenção, o acesso à lâmpada de iluminação do porta-malas é mais fácil no HB20. Para capacidade pura, o HB20 leva vantagem, mas a usabilidade do Onix é mais direta.

Aqui na oficina vejo muito os dois. O que pega mais é o fundo falso do HB20, onde fica o step. Os clientes reclamam que, quando tiram o step para usar o espaço total, o assoalho fica desnivelado e coisas pequenas rolam para os cantos. O do Onix é mais "limpo" nesse aspecto, tudo fica plano. Em termos de manutenção, o acesso à lâmpada de iluminação do porta-malas é mais fácil no HB20. Para capacidade pura, o HB20 leva vantagem, mas a usabilidade do Onix é mais direta.

Trabalho com seminovos e essa pergunta é frequente. O HB20 segura melhor o valor de revenda justamente por ser um carro muito procurado, e o porta-malas maior é um dos motivos que os compradores citam. Na prática, ao avaliar dezenas de unidades, noto que o porta-malas do Onix, por ser um pouco mais raso, sofre menos com arranhões e amassados no forro interno, parece se conservar melhor com o uso pesado. Para o usuário que vai revender em 2 ou 3 anos, o HB20 pode ser mais interessante pela demanda. Já para quem compra um seminovo e quer um interior mais preservado, o Onix pode oferecer essa vantagem secundária. A diferença de 25 litros é visível ao colocar duas malas médias: no HB20 elas ficam mais folgadas, no Onix é um encaixe mais justo.

Uso carro por aplicativo e já dirigi os dois modelos por longos períodos. Para o passageiro, a diferença é zero. Mas para mim, que às vezes preciso guardar minha mochila pessoal junto com uma mala de viagem do cliente, a organização fica mais fácil no HB20. A mochila cabe naquele vão ao lado da roda, sem atrapalhar a mala principal. No Onix, tudo vai junto no mesmo buraco, e se o cliente tiver uma sacola de supermercado, fica tudo bagunçado. Em um turno de 10 horas, esses detalhes de organização fazem diferença no cansaço. Prefiro o HB20 para trabalhar.


