No Brasil, a haste do pisca — ou pisca-pisca, como chamamos aqui — está sempre do lado esquerdo da coluna de direção, independente do veículo ter volante à direita (como um importado antigo) ou à esquerda (todos os nacionais). Isso é uma convenção industrial global adotada pelas montadoras que atuam no país. Empurrar a haste para baixo aciona o pisca esquerdo, e puxar para cima aciona o direito. Essa padronização vale para todos os modelos populares, de um Fiat Argo a um Volkswagen Polo, e está prevista nas normas do Denatran. A função de toque para três piscadas, comum em carros como o Hyundai HB20 ou Chevrolet Onix 2023, segue a mesma lógica: um toque breve para baixo sinaliza mudança de faixa para a esquerda.
Um detalhe importante é o botão de pisca-alerta (o triângulo vermelho). Por aqui, ele costuma ficar bem no centro do painel, no cubo do volante ou na console central, bem visível. A ANFAVEA reforça que todos os veículos nacionais saem de fábrica com esse item de segurança obrigatório. A regra é clara: em uma parada de emergência na BR-116 ou no acostamento de uma rodovia duplicada, o pisca-alerta deve ser a primeira coisa a ser acionada. A localização padronizada da haste à esquerda reduz a chance de erro em manobras no trânsito intenso de São Paulo, onde a decisão precisa ser rápida.
Do ponto de vista de custo de propriedade (TCO), a padronização traz uma vantagem indireta. Como a posição é a mesma em todos os carros nacionais, a curva de aprendizado ao trocar de veículo é quase zero. Isso diminui riscos de manuseio incorreto, que poderiam levar a multas ou pequenos acidentes em estacionamentos, impactando seu seguro e o valor de revenda. Um proprietário que troca um Fiat Strada 2018 por uma Toyota Corolla Cross 2024 não precisa se readaptar a esse comando específico. A Latin NCAP não testa especificamente os controles, mas a ergonomia e a intuitividade dos comandos essenciais são fatores considerados em avaliações de segurança mais amplas, que influenciam a percepção de valor do carro no mercado de seminovos.
