
O IPVA de uma Hyundai Santa Fe 2012 (ano-modelo 2013) depende do estado de emplacamento, pois a alíquota é definida por cada unidade federativa. Com base nas tabelas de 2024, para um veículo emplacado no estado de São Paulo, onde a alíquota comum é de 4%, e considerando um valor venal de mercado (ATV) de aproximadamente R$ 67.700 (FIPE de referência para o ano, ajustado), o cálculo seria R$ 67.700 x 0,04 = R$ 2.708. Esse valor pode ser parcelado ou pago à vista com desconto, que varia por estado. É crucial consultar o site da Secretaria da Fazenda do seu estado com a placa do veículo para o valor exato, pois o ATV oficial usado no cálculo pode diferir de estimativas de mercado.
| Item | Valor/Detalhe | Observação |
|---|---|---|
| Alíquota (exemplo SP) | 4% | Estados como RJ (4%), MG (4%), PR (3,5%) |
| Base de Cálculo (ATV) | ~R$ 67.700 | Valor venal atribuído pelo estado (2024) |
| IPVA Est. (SP) | ~R$ 2.708 | Valor bruto antes de descontos |
| Ano-Modelo | 2013 | Veículo fabricado em 2012 |
| Código FIPE (ref.) | 026109-1 | Para consulta da base de valor |
Portanto, o proprietário deve esperar um valor entre R$ 2.500 e R$ 2.900 para São Paulo em 2024, variando conforme o ATV final. Em estados com alíquota menor, como alguns do Nordeste (3%), o valor pode ficar abaixo de R$ 2.100. A dica prática é usar a placa no site do governo estadual – é a única fonte confiável.

















Paguei o IPVA da minha Santa Fe 2012, emplacada no Rio de Janeiro, mês passado. Deu R$ 2.655,00 no total. Aqui no RJ a alíquota também é de 4%. O que pega é que o valor venal que o estado usa não bate exatamente com a FIPE que a gente vê por aí, então o cálculo deles chegou numa base de R$ 66.375. Paguei em cota únicas para ter o desconto de 3%, senão seria mais caro. Com 12 anos de uso, o carro já desvalorizou bastante, mas o IPVA ainda pesa no começo do ano, ainda mais somando com o seguro que também não fica barato para um SUV desse porte. Recomendo sempre verificar no site da Sefaz-RJ com o número da placa, porque pode ter pequenas diferenças.

Para quem está em Minas Gerais, a alíquota é 4%. Já vi casos de Santa Fe 2012 com valor venal estadual em torno de R$ 65 mil. Fazendo as contas, dá uma faixa de R$ 2.600. O boleto já vem com a opção de parcelar em até três vezes, sem juros. É bom lembrar que, se o veículo tiver uso comercial ou for adaptado, pode ter alguma isenção ou redução, mas é caso para consultar um contador ou o próprio site da Sefaz-MG. Dependendo da cidade, o licenciamento também tranca se tiver IPVA atrasado.

Trabalho com seguros e percebo que muitos clientes donos de SUVs mais antigas, como a Santa Fe 2012, se assustam com a soma do IPVA com o prêmio do seguro. O IPVA, como já explicaram, gira em torno de R$ 2.700 em SP. Já um seguro completo, dependendo do perfil do condutor e da região, pode custar mais R$ 3.000 a R$ 4.000 por ano. Então só aí são quase R$ 6.000 em custos fixos anuais, antes de botar gasolina e fazer manutenção. Para um carro que hoje vale cerca de R$ 70 mil no mercado de seminovos, essa proporção é significativa – perto de 8.5% do valor do veículo só em tributo e seguro. Por isso, na hora de comprar um carro mais antigo, mesmo que o preço de compra seja atraente, é essencial fazer essa conta do custo anual de posse. Às vezes um modelo um pouco mais novo, com IPVA menor e seguro mais barato, pode sair no mesmo custo total ao longo de 12 meses.

Cara, esquece a conta de multiplicar por 2% que tem em alguns sites. Isso está errado para a maioria dos estados. É 4% em SP, RJ, MG. O valor exato só no site da Fazenda do seu estado. Coloca a placa lá e vê. Para uma 2012, espere algo entre R$ 2.500 e R$ 2.800 nas regiões Sul e Sudeste. Se estiver no Norte ou Nordeste, pode ser um pouco menos.


