
No Brasil, os modelos Mercedes-Benz que mantêm o tradicional emblema da estrela no capô (o "três pontas") são principalmente as versões mais luxuosas da Classe C e da Classe E, especialmente as configurações sedan ou as versões com pacote AMG Line que priorizam o visual clássico. A escolha entre a estrela no capô ou a integrada à grade dianteira varia mais pelo posicionamento do modelo e pelo ano do que por uma regra rígida. Por exemplo, a Classe C 180 CGI Flex (geração W205, até 2021) frequentemente vinha com o emblema no capô, enquanto a nova geração (W206) adotou a estrela na grade em boa parte das versões, refletindo uma tendência global. Já a Classe E 300 Exclusive, um símbolo de status executivo, tradicionalmente mantém o emblema erguido. Segundo a Fenabrave, os sedans médios e executivos representam cerca de 15% do mercado premium nacional, onde a tradição visual ainda tem peso. Um levantamento informal com concessionárias em São Paulo indica que, para 2023, a estrela no capô era mais comum nas versões de entrada da Classe C (como a Avantgarde) e nas versões topo de linha da Classe E, sendo um diferencial perceptível para compradores que valorizam a herança da marca. O custo de reposição dessa peça, por sinal, gira em torno de R$ 1.200 a R$ 1.800 (dados de 2024) em peças originais, um detalhe que impacta levemente o seguro. A depreciação anual desses modelos com emblema no capô segue a média do segmento, entre 12% e 15% ao ano nos primeiros 3 anos, segundo projeções do setor de seminovos com base em tabelas FIPE.

















Tenho uma C 180 2018, comprei justamente por ter a estrela no capô, acho muito mais elegante. Já rodei 45.000 km em 2 anos, sempre abastecendo com gasolina aditivada, e o consumo na cidade fica por volta de 9,2 km/l no trânsito pesado de São Paulo. O único ponto negativo é que já precisei colar de novo o emblema depois de uma lavagem muito forte, o adesivo original não aguentou.

Tenho uma C 180 2018, comprei justamente por ter a estrela no capô, acho muito mais elegante. Já rodei 45.000 km em 2 anos, sempre abastecendo com gasolina aditivada, e o consumo na cidade fica por volta de 9,2 km/l no trânsito pesado de São Paulo. O único ponto negativo é que já precisei colar de novo o emblema depois de uma lavagem muito forte, o adesivo original não aguentou.

Na oficina, vejo que a maioria dos Mercedes com a estrela no capô que chegam pra manutenção são Classe C entre 2017 e 2021. Os proprietários geralmente são mais cuidadosos com a estética. Um detalhe: esse emblema é fixo, não retrátil. Já atendi casos de furtos em estacionamentos de shoppings, o que gera um custo extra. A troca, se for na concessionária, sai caro, mas existem boas opções no Mercado Livre por cerca de R$ 300.

Trabalho em uma loja de seminovos premium em Curitiba. Os clientes que procuram especificamente o Mercedes com a estrela no capô são geralmente acima dos 50 anos, que associam o design à tradição. Percebo que esses carros desvalorizam um pouco menos na revenda, principalmente a Classe E. No último mês, vendemos uma E 250 2019 com 60.000 km por R$ 285.000, valor cerca de 5% acima da tabela FIPE para versões similares com a estrela na grade.

Uso uma Classe C 200 Flex 2020 como carro de aplicativo executivo em Belo Horizonte. Escolhi ela justamente pelo visual mais clássico do emblema no capô, passa mais seriedade para os passageiros. No dia a dia, rodando cerca de 200 km por dia, o consumo com etanol fica em 7,8 km/l e com gasolina comum em 10,5 km/l. Já vi passageiros comentando positivamente sobre esse detalhe, então acho que vale a pena.


