Em carros de luxo no Brasil, a posição tradicional do "assento executivo" é o banco traseiro do lado esquerdo, já que dirigimos com volante à esquerda. Essa escolha equilibra segurança, conveniência e acesso para reuniões rápidas em veículos como o Volvo XC90 ou o Jeep Grand Cherokee. Embora dados do Latin NCAP confirmem que o lugar central no banco de trás oferece a maior proteção em colisões laterais, sua disponibilidade e conforto são limitados. Para o uso diário do executivo, o assento atrás do motorista (esquerdo) é o padrão: permite desembarque seguro na calçada no trânsito das capitais, oferece boa visibilidade frontal e facilita a conversa com o passageiro dianteiro. Muitos motoristas particulares em São Paulo posicionam o passageiro VIP nesse lado em carros como a Mercedes-Benz Classe S, mantendo o lado direito livre para embarques rápidos em ruas movimentadas. Em uma análise de custo por quilômetro (custo/km) para um executivo que roda 30.000 km/ano, a escolha do combustível impacta mais que a posição do assento. Um Jeep Grand Cherokee Summit 4x2 Diesel (modelo 2023) tem consumo médio de 10,5 km/l no diesel S10 (R$ 6,20/l), resultando em um custo anual de combustível de R$ 17.714. Se fosse flex e usasse apenas etanol (7,2 km/l a R$ 3,80/l), o custo saltaria para R$ 15.833, mas com autonomia muito menor, aumentando o número de paradas. A depreciação anual, baseada em dados da Fenabrave para o segmento, pode ser de 15% ao ano, somando outro custo significativo ao TCO (Custo Total de Propriedade). Portanto, a melhor posição é definida mais por protocolo e logística urbana do que por segurança pura.
-Consumo no diesel S10: 10,5 km/l.
-Depreciação anual no segmento premium: ~15%.
-Custo anual com diesel (30k km): R$ 17.714.
