Para uma ultrapassagem segura e eficiente em um carro automático no Brasil, a resposta direta é: use a posição "S" (Sport) ou o modo manual/seletor de marchas, se disponível. A marcha "D" (Drive) padrão pode não oferecer resposta imediata suficiente, especialmente em estradas de pista simples ou ao subir serras, onde a reação do câmbio é mais lenta. Dados da ANFAVEA mostram que mais de 50% dos carros novos vendidos no Brasil em 2023 eram automáticos, mas muitos proprietários não utilizam todas as funções. O INMETRO, em seus testes de consumo, frequentemente registra uma diferença de até 1,5 km/l entre dirigir no modo "D" e no modo mais esportivo, devido ao regime do motor mais elevado. Para calcular o impacto real, considere um trajeto semanal de 100 km em rodovia: usar o "S" apenas para 5 ultrapassagens curtas pode aumentar o consumo semanal em apenas 0,2 litros, um custo adicional de cerca de R$ 1,20 por semana com gasolina comum – um valor insignificante para o ganho em segurança. A chave é a antecipação: ao ver um caminhão à frente em uma BR, reduza manualmente para a marcha 4 ou 3 (em um câmbio de 6 marchas) antes de iniciar a manobra. Isso mantém o motor na faixa de torque ideal (geralmente acima de 3.000 rpm para aspirados) e proporciona a aceleração constante necessária. Após a ultrapassagem, retorne para "D" para recuperar a eficiência. A prática é essencial para entender o comportamento do seu próprio carro, seja um Volkswagen Polo TSI ou um Chevrolet Onix 1.0 Turbo.
