Qual o valor do Creta 2019 1.6 automático?

[OJoel]

Para um Hyundai Creta 2019 1.6 automático flex, o valor de mercado atual gira em torno de R$ 85.000 a R$ 95.000, dependendo principalmente da versão, estado de conservação, quilometragem e histórico de manutenção. A tabela Fipe de referência para abril de 2024 indica os seguintes valores médios para as versões 1.6 automáticas, que são o foco da sua pergunta:

Versão	Motor	Câmbio	Valor Fipe (Abr/2024)
SMART 1.6 Flex	1.6	Automático	R$ 83 422
1.0 TUBRO Flex	1.0 Turbo	Automático	R$ 87 965

Os números-chave da tabela são: - SMART 1.6 Automático: R$ 83.422 - 1.0 TURBO Automático: R$ 87.965. É crucial entender que a Fipe é um guia, e o preço real de venda (seja em loja ou particular) costuma ser de 5% a 15% acima desse valor, conforme a oferta e demanda. A ANFAVEA aponta que a depreciação média de um carro popular no Brasil após 5 anos fica entre 40% e 50% do valor zero, e um Creta 2019, estando no 5º ano, se encaixa bem nessa faixa – o que explica parte da diferença entre o preço de novo e o atual. Para um cálculo mais pessoal, considere o custo por km rodado além da compra. Um proprietário que rodou 45.000 km em 4 anos, com manutenção preventiva na concessionária, pode ter um custo total de posse (incluindo depreciação, IPVA, seguro, combustível e revisões) próximo de R$ 0,85 a R$ 1,10 por km, segundo métricas comuns do setor. A Fenabrave destaca que SUVs médios como o Creta mantêm uma demanda aquecida no mercado de seminovos, o que sustenta seu valor residual. Na hora de negociar, verifique o histórico no site do Denatran e o relatório de sinistros para evitar surpresas.

[DiOwen]

Comprei meu Creta 1.6 AT 2019 versão Smart há dois anos, paguei R$ 88.000 na época com 30.000 km. Hoje, com 55.000 km, as lojas de seminovos me oferecem entre R$ 82.000 e R$ 85.000 em troca, mas anúncios similares ao meu estão na faixa de R$ 89.900. O que mais pesa no valor, na minha experiência, é o conjunto completo de revisões em dia com nota fiscal, preferencialmente na rede Hyundai. Um amigo vendeu o mesmo carro, mas sem o histórico completo, e aceitou R$ 5.000 a menos. O consumo é um ponto de atenção na hora de avaliar o custo real: na cidade, com etanol, faz em média 8,2 km/l no trânsito de São Paulo, e na estrada chega a 11,5 km/l com gasolina. Pneus em bom estado e os faróis de LED originais (que já vinham na minha versão) também agregam valor na revenda.

[RoseLynn]

Trabalho em uma loja de seminovos no interior de Minas, e o Creta 2019 automático é um dos que menos fica no pátio. O preço dele é firme. Um que chegou aqui mês passado, Prestige 2.0 automático com 60.000 km, foi anunciado por R$ 94.900 e saiu em três semanas. O 1.6 automático, se estiver impecável e com menos de 70.000 km, não fica por menos de R$ 87.000. O comprador sempre pergunta pelo câmbio, mas o automático convencional de 6 marchas desse modelo é bem confiável, não dá problema crônico como alguns outros. Só confira se a troca de óleo foi feita no prazo.

[VanIsabelle]

Como mecânico, vejo muitos Cretas 2019 na oficina. O que define se o carro vale o preço pedido é o estado de alguns itens caros de se trocar. Primeiro, peça para verificar os coxins do motor e da transmissão, porque nessa idade já podem estar começando a ressecar e causar vibração, uma troca completa sai por uns R$ 1.200. Segundo, escute o motor em rotação baixa e ar condicionado ligado, a polia do alternador às vezes emite um ruído agudo que indica desgaste. O terceiro ponto são os amortecedores, principalmente se o carro rodou muito em estrada de terra ou em cidade com muitas lombadas; um conjunto novo de originais custa perto de R$ 2.000 para trocar. Um carro que precisa desses três reparos pode ter um custo oculto de R$ 3.500 a R$ 4.000, então use isso para negociar o preço para baixo ou prefira um exemplar que não apresente esses sinais.

[Jose]

Para motorista de aplicativo considerando o Creta 2019 automático, a conta tem que fechar no dia a dia. O custo fixo é alto para a categoria: IPVA em SP é mais de R$ 2.000, e seguro completo não sai por menos de R$ 3.500 por ano para o perfil de app. O consumo com etanol na cidade, no vai e vem constante, dificilmente passa de 8 km/l. Isso significa que, para rodar 200 km em um dia de trabalho, você vai gastar cerca de 25 litros de etanol, algo em torno de R$ 150 só de combustível. A vantagem é o conforto e o espaço para passageiros, mas o retorno financeiro é mais lento comparado a um hatch 1.0 mais novo e econômico. Só vale se você já tem o carro e vai trocar de atividade, ou se consegue um preço excepcionalmente baixo na compra.