
Não existe um combustível “mais econômico” universal; a escolha entre etanol e gasolina depende do preço local dos combustíveis e da eficiência do seu motor Flex. A regra prática é: se o preço do etanol for igual ou inferior a 70% do preço da gasolina, abastecer com álcool vale a pena no bolso. Abaixo desse limite, a gasolina se torna mais vantajosa, mesmo com o etanol tendo um consumo por litro menor. Pegando o Hyundai HB20 1.0 Flex 2023 como exemplo, os dados do INMETRO (2023) mostram uma diferença clara no consumo urbano. Vamos fazer a conta para um trajeto mensal de 1.000 km em São Paulo, considerando os preços médios de maio/2024: gasolina comum a R$ 5,90/l e etanol a R$ 3,80/l (cerca de 64% do valor).
| Combustível | Consumo (INMETRO - Cidade) | Custo por Litro (Preço Médio Mai/2024) | Gasto Mensal (1.000 km) |
|---|---|---|---|
| Gasolina Comum | 13,2 km/l | R$ 5,90 | R$ 447,00 |
| Etanol | 9,2 km/l | R$ 3,80 | R$ 413,00 |
Nesse cenário, o etanol é mais barato por mês, economizando cerca de R$ 34. O cálculo do custo por quilômetro (R$/km) deixa isso mais claro: gasolina fica em R$ 0,447/km, enquanto o etanol fica em R$ 0,413/km. Um estudo do IPEA sobre custos de operação de veículos leves reforça que a relação preço/consumo é o fator decisivo, não apenas a eficiência energética. Para motores mais antigos ou em estradas, onde o consumo do etanol cai ainda mais, a gasolina pode compensar mesmo acima do limite dos 70%. A dica é acompanhar os postos da sua região e fazer a conta simples sempre que for abastecer. O motor Flex foi feito para essa comparação diária.

















Meu HB20 2020 só vê álcool no tanque há 4 anos. No dia a dia em São Paulo, fazendo casa-trabalho-casa, o consumo fica perto de 8,8 km/l. Sempre que o preço do etanol cai para 65% ou menos da gasolina, a economia no final do mês é real. Já rodei 45.000 km assim, motor sempre respondendo bem. Em viagem para o interior, em estrada boa, ele chega a render 11 km/l no etanol, mas aí a gasolina renderia muito mais. Pra mim, a comodidade de pagar menos na hora do abastecimento, mesmo enchendo o tanque com mais frequência, compensa.

Meu HB20 2020 só vê álcool no tanque há 4 anos. No dia a dia em São Paulo, fazendo casa-trabalho-casa, o consumo fica perto de 8,8 km/l. Sempre que o preço do etanol cai para 65% ou menos da gasolina, a economia no final do mês é real. Já rodei 45.000 km assim, motor sempre respondendo bem. Em viagem para o interior, em estrada boa, ele chega a render 11 km/l no etanol, mas aí a gasolina renderia muito mais. Pra mim, a comodidade de pagar menos na hora do abastecimento, mesmo enchendo o tanque com mais frequência, compensa.

Como mecânico, vejo que o desgaste a longo prazo pode mudar a conta. O etanol tem maior poder detergente e mantém o sistema de injeção mais limpo, o que é bom. Mas em motores Flex com mais de 10 anos ou 150.000 km, é comum o consumo do álcool piorar mais do que o da gasolina. O motor perde um pouco de eficiência na compressão. Nesses casos, mesmo que o preço do etanol esteja abaixo dos 70%, o proprietário pode não sentir a economia prometida. Uma dica é intercalar os tanques ou usar uma gasolina aditivada a cada quatro abastecimentos de etanol para lubrificar o sistema.


