
Atualmente, a Fiat não tem nenhum modelo 0 km com 7 lugares à venda no Brasil, então a busca se concentra no mercado de seminovos, com a Freemont e a antiga Doblò, ou na expectativa por um futuro SUV anunciado pela marca. A Fiat Freemont, vendida entre 2012 e 2016, é a opção mais comum e espaçosa, enquanto a Doblò Adventure (versão com 7 lugares) saiu de linha em 2016, sendo hoje uma opção mais nichada e com idade avançada. Para quem precisa de um carro novo, o conselho é olhar para outras marcas ou aguardar, pois um novo SUV de 7 lugares da Fiat está em desenvolvimento para ser produzido localmente, mas sem data confirmada de lançamento.
| Modelo | Status | Anos de Produção (Brasil) | Capacidade (lugares) | Faixa de Preço no Seminovo (FIPE de referência) |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Freemont | Seminovo | 2012 a 2016 | 7 | R$ 65.000 a R$ 85.000 |
| Fiat Doblò Adventure | Seminovo (descontinuada) | Até 2016 | 7 (opcional) | R$ 40.000 a R$ 55.000 |
Os dados da Fenabrave mostram que a categoria de SUVs médios e grandes, onde a futura Fiat se encaixaria, teve crescimento de 12% nas vendas em 2023, indicando um mercado aquecido. Já a ANFAVEA aponta que a idade média da frota de veículos leves no Brasil supera 10 anos, o que ajuda a explicar a demanda e a valorização de modelos seminovos como a Freemont, que ainda atendem a essa necessidade familiar. Para um proprietário, o custo total de propriedade (TCO) de uma Freemont usada precisa ser bem calculado: além do preço de compra, considere um consumo médio de 8,5 km/l na cidade (gasolina), seguro para um SUV grande (pode ser 30% mais caro que um sedan médio) e a manutenção, que envolve componentes de um projeto mais antigo. A depreciação anual tende a ser menor agora, pois o carro já está no patamar de valor mais estável do mercado de usados.

















Comprei uma Freemont 2014 há dois anos para levar a família toda – somos 5, mas com os sogros vira 7. Achei uma com 80.000 km por R$ 72.000. O espaço interno é realmente muito bom, até para adultos na terceira fileira em viagens curtas. O que pegou foi o consumo aqui no trânsito de São Paulo, não passa de 7,8 km/l com gasolina comum, e no etanol cai para cerca de 5,5 km/l. Na estrada, faz uns 11 km/l, tranquilo. A manutenção é parecida com a de um Sedan, mas qualquer peça de acabamento específica é mais difícil de achar e um pouco mais cara. Se você precisa do espaço agora e acha uma bem cuidada, vale a pena, mas já vai preparando o bolso para o posto de gasolina.

A Doblò com 7 lugares é bem mais rara de achar no mercado de usados. Ela é mais alta, então a entrada é mais fácil para idosos, mas a terceira fileira é realmente apertada, só para crianças ou viagens muito curtas. O motor é bem manco se estiver com 7 pessoas e ar-condicionado ligado, principalmente no álcool. A vantagem é que, sendo mais simples mecanicamente que a Freemont, a manutenção tende a ser mais barata, compartilha muitas peças com outros modelos Fiat da época. É um carro de nicho, só compensa se o preço estiver bem atrativo e seu uso for mais urbano.

A Doblò com 7 lugares é bem mais rara de achar no mercado de usados. Ela é mais alta, então a entrada é mais fácil para idosos, mas a terceira fileira é realmente apertada, só para crianças ou viagens muito curtas. O motor é bem manco se estiver com 7 pessoas e ar-condicionado ligado, principalmente no álcool. A vantagem é que, sendo mais simples mecanicamente que a Freemont, a manutenção tende a ser mais barata, compartilha muitas peças com outros modelos Fiat da época. É um carro de nicho, só compensa se o preço estiver bem atrativo e seu uso for mais urbano.

Trabalho em uma loja de seminovos na Zona Leste de SP e a Freemont sempre chama atenção de famílias grandes. O perfil do comprador é quem precisa do terceiro banco mas não quer uma minivan ou uma SUV grande 0km, que passam fácil de R$ 200.000. A dica é procurar os modelos 2015 ou 2016, os últimos, que já vieram com alguns itens de segurança a mais. Confira sempre o histórico de manutenção, principalmente o sistema de arrefecimento e os amortecedores traseiros, que sofrem com o peso. A revenda é relativamente rápida, demora em média 45 dias no nosso pátil, justamente pela falta de concorrentes diretos nessa faixa de preço. Um ponto importante: muitas seguradoras consideram a Freemont como "SUV de luxo" pela origem (era importada), então o seguro pode sair mais salgado, melhor fazer várias cotações antes de fechar o negócio.

Fiquei sabendo que a Fiat vai lançar um SUV de 7 lugares novo, fabricado aqui. Se seguir a linha da Toro e da Strada, provavelmente vai ser um carro bem adaptado ao Brasil, com motor flex forte e suspensão preparada para nossas estradas de terra no interior. A expectativa é que ele seja posicionado entre o Compass e a Toro, talvez com preço inicial na casa dos R$ 150.000. Para quem pode esperar, deve ser uma opção muito mais moderna e econômica que as usadas atuais, com toda a tecnologia e eficiência dos motores atuais. Mas como ainda é segredo, o jeito é acompanhar os lançamentos das concorrentes que já têm modelos nessa categoria.


