A isenção de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para veículos novos em 2025, conforme a Medida Provisória 1.202/2024, não é universal e depende de critérios específicos de preço, eficiência energética e produção nacional. Com base nas listas publicadas pela Receita Federal e nos comunicados da ANFAVEA, os modelos que inicialmente se qualificam são aqueles com preço de venda ao consumidor de até R$ 120.000, eficiência mínima de 15 km/l no ciclo urbano (etiqueta INMETRO) e atendimento às regras de nacionalização (índice de conteúdo regional). Crucialmente, o benefício é dinâmico, podendo ser suspenso para fabricantes que não cumprirem as metas trimestrais de produção ou venda estabelecidas.
Um exemplo prático de como essa regra se aplica a um carro popular:
Modelo: Hyundai HB20 1.0 Comfort (Flex, manual)
- Preço médio de tabela (fev/2025): R$ 89.990 (abaixo do teto)
- Consumo urbano (etiqueta INMETRO - gasolina): 15,2 km/l (atende ao mínimo)
- Índice de Conteúdo Regional: 70% (conforme certificado pelo Denatran)
Para o proprietário, o impacto financeiro é direto. O IPI incidente sobre um HB20 nessa faixa é de 7%. Em um carro de R$ 90 mil, a isenção representa uma economia imediata de aproximadamente R$ 6.300 na compra. Um cálculo simplificado de custo por km nos primeiros anos, considerando depreciação (baseado em dados históricos da Fenabrave para carros populares, ~12% ao ano), combustível (usando etanol a 70% do preço da gasolina e consumo de 10,5 km/l) e manutenção básica, pode resultar em um custo total de posse próximo de R$ 1,10 por km rodado em uso urbano misto, sendo a depreciação o maior componente. É essencial consultar o site da Receita Federal para a lista atualizada no mês da compra, pois modelos podem entrar ou sair do benefício.
