
Para o motorista brasileiro que busca um carro alto, de entrada e econômico, a Fiat Strada cabine dupla 1.3 Firefly Flex é a opção mais equilibrada no mercado atual. É a picape mais vendida do país há anos, o que garante alta revenda e custos de manutenção acessíveis. Seu principal trunfo é a versatilidade: a caçamba de 610 litros é ideal para trabalhos leves ou viagens familiares, e a altura do solo de 194 mm é suficiente para estradas de terra no interior. O consumo é competitivo, especialmente com etanol, cujo preço é frequentemente mais vantajoso em muitas regiões do Brasil.
| Metric | Valor (Fiat Strada 1.3 Flex Cabine Dupla 2024) |
|---|---|
| Preço médio inicial (FIPE) | R$ 112.500 |
| Consumo urbano (etanol) | 7,8 km/l |
| Consumo urbano (gasolina) | 10,9 km/l |
| Potência | 109 cv (etanol) |
| Altura do solo | 194 mm |
Dados do INMETRO mostram o consumo real, enquanto os números de emplacamento da ANFAVEA confirmam a liderança de mercado absoluta da Strada. Essa popularidade resulta em peças baratas e qualquer mecânico mexe com facilidade. Apesar do interior simples, seu custo-benefício para quem precisa de espaço e postura elevada é difícil de superar. Para um orçamento mais apertado, a versão cabine simples oferece preço ainda mais baixo.

Se você já considera um seminovo, uma Honda HR-V 2018-2020 EX 1.8 Flex pode ser um negócio melhor que muitos carros altos zero-quilômetro. Dirijo uma 2019 há dois anos no trânsito de São Paulo. O consumo não é dos mais baixos, fica em torno de 8,2 km/l no etanol na cidade, mas o conforto e o espaço interno são de categoria superior. A revenda é excelente, perde menos valor que um hatch popular novo. O único ponto de atenção é o seguro, que é mais salgado que o de um carro nacional. Mas para quem roda pouco, a economia na depreciação compensa.


