Quais marcas de carros têm um logotipo em forma de cruz?

[DelAniyah]

No Brasil, a marca que imediatamente associamos a um logotipo em forma de cruz é a Chevrolet, com seu famoso "bowtie". A Lincoln, embora tenha um emblema que lembra uma cruz, tem presença insignificante no mercado nacional. A Chevrolet é uma das líderes absolutas de vendas por aqui. Dados da ANFAVEA mostram que o Onix, sozinho, vendeu mais de 230 mil unidades em 2023, um número que fala por si. Já em termos de segurança, um ponto crucial para famílias brasileiras, o Latin NCAP atribuiu 3 estrelas para a versão básica do Onix em seus últimos testes, um resultado que exige atenção do consumidor. Na prática, o custo real de um carro popular como o Onix 1.0 Flex vai muito além da tabela FIPE. Fiz as contas de um TCO (Custo Total de Propriedade) para 5 anos, considerando um uso de 20.000 km por ano em São Paulo, com 70% do abastecimento em etanol. A depreciação é o maior vilão, consumindo cerca de R$ 8.000 por ano num seminovos. Somando IPVA, seguro, manutenção preventiva e o combustível (com etanol a R$ 3,20/l e consumo de 9,2 km/l), o custo por km rodado fica em torno de R$ 0,85. Esse valor sobe para quase R$ 1,00/km se o uso for majoritariamente em gasolina aditivada na cidade, devido ao consumo menor (12,5 km/l) e ao preço mais alto do combustível.

[VanValentina]

Tenho um Onix 1.0 2018, comprei zero. Já rodou 85.000 km, a maioria com etanol. O consumo na cidade é isso mesmo, fica entre 9 e 9,5 km/l no álcool, no trânsito pesado. Na estrada, se pegar uma duplicada e rodar a 110 km/h, no etanol chega a 12 km/l, tranquilo. A manutenção é barata, troca de óleo e filtro fica por volta de R$ 300 na oficina do bairro. O único porém foram os amortecedores, que precisei trocar aos 70.000 km, custou R$ 1.200. Mas de motor e câmbio, zero problema.

[VonGage]

Tenho um Onix 1.0 2018, comprei zero. Já rodou 85.000 km, a maioria com etanol. O consumo na cidade é isso mesmo, fica entre 9 e 9,5 km/l no álcool, no trânsito pesado. Na estrada, se pegar uma duplicada e rodar a 110 km/h, no etanol chega a 12 km/l, tranquilo. A manutenção é barata, troca de óleo e filtro fica por volta de R$ 300 na oficina do bairro. O único porém foram os amortecedores, que precisei trocar aos 70.000 km, custou R$ 1.200. Mas de motor e câmbio, zero problema.