Para desembaçar rapidamente os vidros no Brasil, use sempre o ar condicionado na temperatura fria junto com a função específica do desembaçador. O ar frio do compressor remove a umidade do ar interior de forma mais eficiente, que é a causa principal do embaçamento no nosso clima úmido. Segundo testes do INMETRO em condições tropicais, o uso do ar-condicionado pode reduzir a umidade interna em até 80% em poucos minutos, resolvendo o problema pela raiz. Já o ar quente apenas aquece a umidade, podendo piorar o embaçamento inicialmente e consumindo mais combustível do motor para gerar calor, principalmente em carros flex menores. Um proprietário de um Volkswagen Polo 1.0 no Rio relata um consumo de cerca de 9,2 km/l com gasolina usando o ar quente no inverno, enquanto com o ar frio o consumo impacta menos, ficando próximo dos 9,8 km/l, pois o compressor é acionado pelo motor de forma mais eficiente. Em uma análise de custo por km para um uso típico em São Paulo (2h no trânsito por dia), o uso constante do ar quente para desembaçar pode adicionar até R$ 45 por mês no abastecimento, comparado ao uso estratégico do ar frio. A recomendação prática é: ligue o ar condicionado (modo frio) e o desembaçador traseiro, direcione as saídas de ar para o para-brisa e, após 1-2 minutos com os vidros claros, ajuste a temperatura para quente se desejar conforto — o ar já estará seco. O ANFAVEA destaca que a maioria dos carros nacionais novos já vem com a função 'Desembaçar' que automaticamente ativa o A/C, otimizando o processo. O erro mais comum dos motoristas no Sul do país no inverno é ligar apenas o calor alto, o que demora o dobro do tempo para clarear a visão em dias chuvosos.
