
Não é seguro deixar garrafas de álcool no carro no Brasil, principalmente se for álcool líquido combustível (etanol) ou bebidas alcoólicas, devido ao risco de incêndio e intoxicação por vapores. No interior de um veículo estacionado ao sol, a temperatura pode superar facilmente os 60°C em cidades como Rio de Janeiro ou Cuiabá, conforme medições do INMETRO em testes de aquecimento de compartimentos. Esse calor faz com que os vapores do álcool se expandam, aumentando a pressão dentro da garrafa e podendo causar vazamentos ou até ruptura da embalagem, especialmente se for de plástico fino. Para o etanol, que é comumente transportado em galões de reserva, o risco é ainda maior devido à sua alta volatilidade; um ponto de ignição baixo significa que vapores concentrados no porta-malas podem entrar em combustão com uma simples faísca elétrica. Um estudo do Corpo de Bombeiros de São Paulo frequentemente cita vazamentos de combustível como causa de princípios de incêndio em veículos. O custo de um sinistro desse tipo vai muito além do conserto do carro, envolvendo perda total do veículo em casos graves e potencial risco à vida. O álcool líquido é volátil e inflamável mesmo em temperatura ambiente. Galões de etanol no porta-malas são um perigo constante em dias quentes. A temperatura dentro do carro pode destampar garrafas plásticas por expansão.

















Já tive um problema com uma garrafa de cachaça que deixei no porta-copos. Depois de uma tarde no estacionamento do shopping em Brasília, o calor fez a tampa de plástico estourar. O cheiro impregnou o estofado por semanas. Hoje, se preciso transportar, levo no porta-malas, dentro de uma caixa de plástico vedada, e só para trajetos curtos.

Já tive um problema com uma garrafa de cachaça que deixei no porta-copos. Depois de uma tarde no estacionamento do shopping em Brasília, o calor fez a tampa de plástico estourar. O cheiro impregnou o estofado por semanas. Hoje, se preciso transportar, levo no porta-malas, dentro de uma caixa de plástico vedada, e só para trajetos curtos.

Como mecânico, já vi um caso em que um galão de plástico com etanol, desses de 5 litros, murchou e tombou no porta-malas em uma viagem pela BR-116. O combustível vazou e o cheiro forte invadiu o habitáculo. O cliente reclamou de dor de cabeça e tontura durante a viagem. O conserto envolveu a remoção completa do forro do porta-malas e lavagem do assoalho, uma despesa inesperada de centenas de reais só por causa de um transporte descuidado.


