Onde fica a placa de identificação (VIN) no Volvo XC60 no Brasil?

[McAthena]

No Volvo XC60 vendido no Brasil (versão com volante à direita), a placa de identificação do veículo (VIN) está localizada na coluna B do lado direito, que é a estrutura vertical entre as portas dianteira e traseira. Esta é a posição padrão homologada para o mercado brasileiro, conforme exigências do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) para registro e fiscalização. A placa contém dados essenciais para verificação, como número de chassi, peso bruto total, data de fabricação e código de aprovação do modelo. Ao comprar um XC60 seminovo, confira se o VIN nesta placa coincide perfeitamente com o documento do carro (CRLV) e com o histórico no site do Denatran; qualquer discrepância é um alerta vermelho. A placa deve estar fixada com rebites de segurança, sem sinais de remoção ou adulteração – um ponto crucial checado por peritos de leilão e seguradoras. Para modelos mais recentes, como as versões híbridas Recharge T6 ou T8, a data de fabricação na placa ajuda a confirmar o início da garantia de bateria, que pode chegar a 8 anos ou 160.000 km conforme a política da Volvo Cars Brasil. -Dados essenciais para registro estão na placa do VIN. -Conferir o VIN com o documento do carro é fundamental. -Placa adulterada inviabiliza a transferência do veículo.

[DiEva]

No meu XC60 2022, comprei em São Paulo, a plaquinha do chassi está mesmo no batente da porta do passageiro de trás, lado direito. Quando fui vistoriar para transferir, o cara do despachante foi direto lá olhar e comparar com o CRLV. É bem discreta, você tem que abrir a porta traseira pra enxergar direito. No documento do carro tá igualzinho, isso é o que importa.

[MacRebecca]

No meu XC60 2022, comprei em São Paulo, a plaquinha do chassi está mesmo no batente da porta do passageiro de trás, lado direito. Quando fui vistoriar para transferir, o cara do despachante foi direto lá olhar e comparar com o CRLV. É bem discreta, você tem que abrir a porta traseira pra enxergar direito. No documento do carro tá igualzinho, isso é o que importa.

[Cavalcanti]

Trabalho com avaliação de sinistros e o primeiro passo é sempre a conferência do VIN. No XC60, além da coluna B, o número também está cravado no chassi, na parte superior do compartimento do motor, do lado direito. Se houver divergência entre a placa e o chassi, o carro pode ter soferto uma emenda de estrutura, o que é grave. Já vi caso de um 2019 onde a placa da coluna estava perfeita, mas o número no chassi estava lixado – o carro tinha sido recuperado de acidente grave e o documento era falso. Sempre confira os dois locais.

[SanKendra]

Na loja de seminovos premium onde trabalho, a vistoria do VIN no XC60 é protocolo. Verificamos se os rebites da placa são originais (não parafusos) e se não há riscos ao redor. Também cruzamos a data de fabricação da placa com a data de registro no Renavam. Se a diferença for muito grande, pode indicar que o carro ficou parado no pátio da fábrica ou concessionária por muito tempo, o que a gente explica pro cliente na hora da negociação.

[DeBennett]

Procedimento padrão no seguro: a gente pede foto da placa do VIN na coluna B e do número cravado no chassi. Se o cliente mandar só a placa, não fecha a apólice. É uma camada extra de segurança contra fraudes, muito comum em carros de alto valor como o XC60. Já recusamos propostas porque a foto da placa mostrava um adesivo, não a chapa metálica rebitada – o manual do fabricante deixa claro como deve ser.