
Em veículos Volkswagen vendidos no Brasil, o número do chassi (VIN) pode ser encontrado em três locais principais: visível através do para-brisa do lado do motorista, em uma etiqueta na coluna da porta do motorista (B) e, de forma gravada, no próprio chassi. A localização mais comum e prática para uma verificação rápida é no pequeno painel inferior do para-brisa, do lado esquerdo. De acordo com o Denatran, o órgão responsável pelo registro de veículos no país, este número de 17 caracteres é único e obrigatório, servindo como o "RG do carro". Para proprietários que realizam a vistoria anual ou desejam verificar a procedência de um seminovo, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) exige que o número no vidro coincida perfeitamente com o que consta no Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo (CRLV). Um dado importante para o mercado brasileiro, citado em relatórios da ANFAVEA, é que o VIN de carros flex fabricados aqui contém códigos específicos que identificam a fábrica de origem (como Taubaté ou São José dos Pinhais) e o mês/ano de produção. Antes de fechar um negócio, confira esses três pontos e compare com o documento: qualquer divergência ou sinal de adulteração (riscos, descoloração) no vidro ou na etiqueta da porta é uma bandeira vermelha grave. Mecânicos experientes também costumam localizar o número gravado no chassi, normalmente na região do motor ou sob o banco dianteiro, mas essa verificação é mais técnica.

















Na minha Strada 2022, acho o chassi mais fácil olhando pela parte de baixo do para-brisa, do lado do motorista. É onde o despachante sempre vai direto na hora da vistoria. Já na porta, a etiqueta pode desgastar com o tempo, principalmente se você lava o carro em lava-jato automático com frequência. Recomendo sempre tirar uma foto do número no vidro e guardar com os documentos do carro no celular.

Trabalho com seminovos há 8 anos e o primeiro passo na análise é a conferência do VIN. Além do para-brisa e da porta, em alguns Volkswagens como o Virtus e o Nivus mais novos, o número também está gravado em uma placa sob o tapete do porta-malas. Muita gente não sabe, mas uma dica valiosa é usar esse número para checar o histórico de recall no site do fabricante. Já evitei comprar um Polo 2020 porque o VIN revelou um recall importante relacionado ao cinto de segurança que não havia sido resolvido pelo dono anterior.

Como motorista de aplicativo que roda mais de 500 km por semana em São Paulo, o CRLV digital no celular é minha salvação. Mas uma vez, em uma blitz, o policial pediu para confrontar o VIN do documento com o do carro. Fui direto no cantinho do para-brisa e deu tudo certo. É um passo simples que evita muita dor de cabeça. A localização é padronizada justamente para facilitar essa verificação rápida.

Quando fui vender meu Fox Highline 2017, o comprador desconfiou porque a etiqueta na coluna B estava um pouco desbotada. A gente foi direto conferir o número gravado no chassi, que fiquei sabendo que fica no batente do motor, perto da suspensão dianteira direita. Estava perfeito e intacto, o que deu toda a credibilidade para o negócio. No carro mais antigo, essa terceira localização é a que mais vale.


