No Jeep Compass brasileiro, a porta USB fica no console central, logo à frente do câmbio, integrada ao conjunto de conectividade. A posição é padrão para facilitar o acesso do motorista e do passageiro. Em versões mais equipadas, como a Longitude e a Limited, você encontra mais portas USB, incluindo uma no banco traseiro. Para o consumidor final, a escolha da versão impacta diretamente no custo total de propriedade (TCO) ao longo de, digamos, 5 anos. A depreciação, baseada em dados de mercado de seminovos, é o maior componente. Um Compass 2022 pode perder cerca de 15-20% do valor por ano nos primeiros anos, segundo análises setoriais. O custo por quilômetro rodado leva em conta combustível, manutenção, seguro e IPVA. Um proprietário que roda 20.000 km por ano, usando gasolina aditivada (consumo médio de 9 km/l na cidade, segundo medições independentes), teria um custo operacional significativo. A ANFAVEA aponta a categoria SUV como a de maior valorização no mercado nacional, o que atenua parcialmente a depreciação. Já o Latin NCAP, em seus testes de segurança, não avalia conectividade, mas a robustez geral do veículo, um fator indireto de valor residual. A escolha entre uma versão de entrada e uma top deve considerar se o custo adicional em tecnologia se paga no uso diário e na revenda.
| Versão (Modelo 2023) | Portas USB (Frontal) | Porta USB Traseira | Preço Médio Novo (BRL) |
|---|
| Sport (FWD) | 1 | Não | R$ 149.990 |
| Longitude (4x2) | 2 | Sim | R$ 179.990 |
| Limited (4x4) | 2 | Sim | R$ 219.990 |
- Consumo urbano (gasolina): Aprox. 9 km/l (ciclo real, tráfego paulistano).
- Depreciação anual estimada: 18% nos 3 primeiros anos (Fenabrave).
- Custo por km (excluindo depreciação): Cerca de R$ 0,85 (combustível + manutenção básica).
