O custo de manter um carro flex popular no Brasil como o Hyundai HB20 ou Fiat Argo gira em torno de R$ 650 a R$ 850 por mês, considerando um uso médio de 1.500 km/mês com etanol. Esse valor é uma média que inclui as despesas fixas e as variáveis. Para um cálculo mais preciso, você precisa somar a depreciação (a maior despesa), os impostos, o seguro, a manutenção e o combustível. A depreciação anual de um carro 0km popular pode ser de 15% a 20% no primeiro ano, segundo o mercado de seminovos. Pegando um HB20 1.0 flex 2023 que custou R$ 80.000, ele pode valer R$ 68.000 após um ano, uma perda de R$ 12.000 (ou R$ 1.000/mês). Somando IPVA e licenciamento (cerca de R$ 2.000/ano, ou R$ 167/mês), um seguro básico (R$ 200/mês), uma revisão periódica a cada 10.000 km (R$ 800/ano, ou R$ 67/mês) e o combustível, o total mensal se aproxima dessa faixa. O combustível é o grande variável. Com etanol a R$ 3,30/l e um consumo de 9 km/l, rodar 1.500 km custa R$ 550 por mês. Na gasolina, com preço a R$ 5,80/l e 13 km/l, o custo cai para aproximadamente R$ 670, mostrando que, mesmo com o rendimento menor, o etanol pode ser mais vantajoso financeiramente quando custar até 70% do preço da gasolina, uma regra prática bem conhecida pelos motoristas brasileiros. A ANFAVEA destaca que a frota flex domina o mercado há anos, o que facilita o acesso a dados de custo de propriedade. Já o IPEA publica estudos periódicos sobre o custo por quilômetro rodado para diferentes categorias de veículos, embasando essas estimativas. O custo real final depende muito do local (preços de combustível e seguro variam por estado), do seu pé direito e do trânsito da sua cidade.
