
No Land Rover Range Rover, o número do chassi gravado (VIN) está localizado no topo da torre do amortecedor dianteiro direito, no compartimento do motor. Essa é a principal localização para inspeção oficial. Outros pontos incluem a coluna da porta do motorista (na área da dobradiça ou do fecho) e o canto inferior esquerdo do para-brisa, embora este último seja uma etiqueta, não uma gravação. Para qualquer procedimento formal no Brasil, como transferência ou vistoria, o documento oficial é o Certificado de Registro de Veículo (CRV), que contém o VIN de 17 dígitos. Esse número é único e essencial para identificar o modelo exato, ano de fabricação (como 2022 ou 2023) e especificações do veículo. A verificação correta evita problemas com documentos, especialmente em negociações de seminovos. O Denatran gerencia esse registro nacional, e a Fenabrave reforça a importância de confrontar o VIN do CRV com o gravado no veículo durante uma compra. Um VIN incorreto ou adulterado pode indicar um veículo recuperado ou clonado, impactando diretamente o valor de revenda e a legitimidade.

















Como proprietário de um Range Rover Sport aqui no Brasil, confirmo o local do motor. Abri o capô e o número gravado está bem visível no topo do suporte direito da suspensão, perto da borracha do para-brisa. É meio sujo de terra, tive que limpar. No meu documento, o CRV, o número bateu certinho. Na hora de vender, o avaliador da loja de seminovos checou exatamente ali e no para-brisa antes de fazer a oferta.

Como proprietário de um Range Rover Sport aqui no Brasil, confirmo o local do motor. Abri o capô e o número gravado está bem visível no topo do suporte direito da suspensão, perto da borracha do para-brisa. É meio sujo de terra, tive que limpar. No meu documento, o CRV, o número bateu certinho. Na hora de vender, o avaliador da loja de seminovos checou exatamente ali e no para-brisa antes de fazer a oferta.

Na oficina, a gente sempre olha primeiro no batente da porta do motorista, é mais rápido quando o carro já está no elevador. Mas para laudo ou vistoria, a referência oficial é a gravação no suporte do amortecedor. Já vi caso de um Range Rover onde a etiqueta do para-brisa tinha sido trocada após um acidente e não batia com a gravação. Isso gerou uma dor de cabeça enorme para o dono na hora de regularizar. Sempre confronte com o CRV.

Para quem vai comprar um seminovo, essa checagem é um passo obrigatório. Veja o número no documento (CRV), depois confira fisicamente no suporte do motor e no batente da porta. Se houver qualquer diferença ou se a gravação parecer retrabalhada, desista negócio. Pode ser indício de sinistro grave ou clonagem. Lojas sérias, associadas à Fenabrave, fazem essa verificação rotineiramente.

Além da venda, você precisa desse número para fazer o seguro. A seguradora vai cruzar o VIN do seu CRV com o banco de dados para verificar o histórico de sinistros do veículo no Brasil. Se você só passar o número da placa, pode não ser suficiente para uma cotação precisa, especialmente em modelos de alto valor como um Range Rover. Guarde o CRV em local seguro.


