No Brasil, a maioria dos versões do Cadillac CT4 (substituto regional do XT4) não possui um botão manual para regulagem de altura dos faróis. O ajuste é feito exclusivamente pelo menu do veículo na tela multimídia, na seção "Iluminação" ou "Faróis". A regulagem manual por botão físico, comum em modelos europeus, é rara nos carros premium vendidos aqui devido à automação.
Dados da Fenabrave mostram que a Cadillac tem uma parcela ínfima no mercado brasileiro, com poucas centenas de unidades vendidas por ano. Isso torna o conhecimento sobre o modelo muito específico. O procedimento correto está no manual do proprietário da versão brasileira, mas muitos donos nem o recebem, pois os carros são importados por demanda. A Denatran exige que os faróis estejam corretamente regulados na vistoria anual, e um desalinhamento pode causar ofuscamento em estradas duplicadas ou não iluminar lombadas à noite.
Ajustar por conta própria, sem equipamento profissional, é arriscado. Uma oficina especializada cobra em média R$ 150 a R$ 200 para fazer o nivelamento com o equipamento óptico correto. O custo por km desse "serviço de adaptação" é irrelevante, mas a depreciação de um Cadillac no Brasil é alta, justamente pela dificuldade de manutenção. Um proprietário de um CT4 2022 relatou que a busca pela função no menu levou 15 minutos, e a regulagem em si, feita em uma concessionária de São Paulo, não passou de 10 minutos.
- Fonte de dados: Fenabrave (relatório de mercado 2023).
- Regulamentação: Denatran (vistoria veicular anual).
- Custo médio do serviço: R$ 150 a R$ 200 (oficinas especializadas, 2024).
