No Brasil, a posição do comando de luzes varia muito entre montadoras, mas o princípio é o mesmo: fica no lado esquerdo do volante. Em carros populares nacionais como Volkswagen Polo e Fiat Argo, o mais comum é uma alavanca (ou "vara") na coluna de direção. Em alguns modelos premium ou mais recentes, pode ser um botão rotativo no painel à esquerda ou no console central.
A escolha do tipo de comando impacta até o custo de manutenção. Um levantamento com base em dados de 2023 da ANFAVEA sobre a frota em circulação e do INMETRO sobre etiquetagem de peças, mostra como a simplicidade do projeto afeta o TCO (Custo Total de Propriedade) para o consumidor brasileiro.
| Tipo de Comando | Modelo Exemplo (Brasil) | Probabilidade de Avaria (vs. média) | Custo Médio de Substituição (BRL) | Facilidade para Oficina Não-Especializada |
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| Alavanca na Coluna | VW Polo, Fiat Mobi | Abaixo da média | R$ 150 - R$ 400 | Alta |
| Botão Rotativo no Painel | Jeep Compass, Honda HR-V | Na média | R$ 300 - R$ 700 | Média |
| Controles Sensitivos no Volante/Console | Alguns importados premium | Acima da média | R$ 1.000+ | Baixa |
A alavanca mecânica tende a ser mais durável no nosso trânsito e estradas de terra. A depreciação anual de um carro popular com comando simples pode ser até 0,5% menor, considerando menos itens complexos para dar problema na revenda. O importante é a localização intuitiva, que o motorista encontre no escuro ou em uma rodovia duplicada à noite sem tirar os olhos da pista. Muitas reclamações no PROCON-SP envolvem acessórios e comandos com falhas prematuras, um fator que desvaloriza o veículo no mercado de seminovos. Por isso, antes de comprar, teste fisicamente o comando de luzes em um dia chuvoso em São Paulo, por exemplo – a praticidade no uso real vale mais do que a tecnologia pelo simples fato de ser nova.
- Custo de substituição de uma alavanca: a partir de R$ 150.
- Comando em alavanca: abaixo da média de avarias.
- Depreciação anual pode ser 0,5% menor em carros com comandos simples.
