Vale mais a pena abastecer com etanol ou gasolina no carro flex?

[RhettAnn]

Na média nacional, considerando o preço atual dos combustíveis e o consumo real dos carros flex, abastecer com etanol só vale a pena quando seu preço por litro é igual ou inferior a 70% do preço da gasolina. Essa regra dos 70% é um bom parâmetro inicial, mas a conta final depende muito do carro que você tem e de onde você roda. Um estudo do IPEA com dados de 2023 analyzing a frota flex mostrou que a diferença de eficiência energética entre os combustíveis faz com que o ponto de equilíbrio econômico gire em torno dessa faixa. No entanto, carros com motor mais moderno e alta taxa de compressão podem ter uma performance com etanol mais próxima da gasolina, tornando o ponto de equilíbrio mais próximo de 75% ou 80%. Por outro lado, em motores mais antigos ou sob uso intenso em estradas de terra, a diferença de consumo pode ser maior, fazendo com que o etanol precise estar abaixo de 65% para compensar. Calcule o seu custo por quilômetro: divida o preço do litro pelo consumo médio do seu carro com cada combustível (ex.: Etanol a R$ 3,50 / 9 km/l = R$ 0,39 por km; Gasolina a R$ 5,90 / 12 km/l = R$ 0,49 por km). A Fenabrave indica que a depreciação anual do veículo não é diretamente impactada pela escolha do combustível, mas o histórico de manutenção regular sim.

[LaRafael]

No meu Polo 1.0 Highline, faço a conta sempre no posto. Aqui no interior de MG, se o álcool tá mais que R$ 0,40 mais barato que a gasolina, já vou de etanol. No dia a dia, na cidade, sinto que o carro fica mais esperto, responde melhor. Mas em viagem para a praia, com a família e bagagem, sempre coloco gasolina. O consumo cai menos e evito paradas extras. Para mim, não é só matemática pura, é praticidade.

[EliDella]

No meu Polo 1.0 Highline, faço a conta sempre no posto. Aqui no interior de MG, se o álcool tá mais que R$ 0,40 mais barato que a gasolina, já vou de etanol. No dia a dia, na cidade, sinto que o carro fica mais esperto, responde melhor. Mas em viagem para a praia, com a família e bagagem, sempre coloco gasolina. O consumo cai menos e evito paradas extras. Para mim, não é só matemática pura, é praticidade.

[MacGabriella]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, meu critério é único: o custo por quilômetro roda. Monitorei por um mês no meu Onix Plus. Com gasolina, fazia em média 11,5 km/l no trânsito pesado. Com etanol, caía para 8,2 km/l. Com os preços de hoje, o álcool precisa estar abaixo de R$ 2,90 para valer a pena, o que é raro. Portanto, para quem roda muito, a gasolina comum acaba sendo mais econômica no final do mês, mesmo com o preço mais alto na bomba. A diferença no rendimento no trânsito é brutal.

[VonZoey]

No meu Jeep Renegade Flex, a conta dos 70% nunca deu certo. No etanol, o consumo é muito mais alto, especialmente em estradas de terra na fazenda. Para compensar, o preço do álcool teria que estar abaixo de 60% do da gasolina, uma raridade. Acabo usando gasolina aditivada quase o tempo todo, o motor fica mais estável e a autonomia é um alívio nas longas distâncias do interior.

[LukasMarie]

Esqueça a regra fixa. O que importa é o seu carro e o seu pé. Anote por um tanque completo o consumo com cada combustível na sua rotina. Use um app para calcular. Já vi carro 1.0 flex onde a regra era 73%, e outro 1.4 onde era 68%. O manual do proprietário às vezes dá uma base, mas o mundo real é diferente. Teste você mesmo, é a única forma de ter certeza.