Sim, no Audi A4 (e modelos irmãos como o A5) vendido no Brasil, o número de motor costuma ficar gravado no próprio bloco, na área de junção com o câmbio, geralmente próximo ao filtro de óleo. É uma numeração de cerca de 9 dígitos, essencial para registrar o carro no Detran do seu estado e evitar dor de cabeça na venda. A Denatran exige essa conferência para a emissão do CRV e o IPRA (Instituto de Pesquisas e Registro Automotivo) também a utiliza para checagem de histórico. A posição exata pode variar conforme a geração e o motor, mas segue um padrão comum à marca. Por exemplo, nos 2.0 TFSI mais antigos (até ~2015), é mais visível por cima; já nos 2.0 TDI mais novos, pode exigir uma lanterna para enxergar por baixo. Se você não encontrar, o manual do proprietário ou a etiqueta no batente da porta do motorista (onde está o VIN) também trazem o código do motor, como o conhecido EA888.
| Geração (Exemplo) | Motor Comum | Localização Mais Provável |
|---|
| A4 B8 (2008-2015) | 2.0 TFSI | Lateral do bloco, vista superior, lado do passageiro |
| A4 B9 (2016-2023) | 2.0 TDI 190cv | Parte traseira do bloco, vista inferior, próximo à caixa de câmbio |
- Para a maioria: procure na junção entre motor e câmbio.
- Confirmação: a 2ª via do CRV/CRLV e o manual têm essa informação.
- Dica prática: use uma lanterna do celular e verifique com o motor frio.
A busca pode ser um pouco trabalhosa, principalmente se o compartimento estiver sujo. A dica é limpar a área com um pano e um pouco de limpa-contatos antes, para não sujar a roupa. Esse número é diferente do VIN (número do chassi) de 17 caracteres, que é único do carro. Encontrá-lo é um passo importante para qualquer documentação ou pesquisa de procedência no Brasil, especialmente se você está comprando um seminovo e quer checar se o motor é o original.
