Em um Corolla Cross 2024 (modelo flex), o custo real por km rodado no Brasil fica entre R$ 0,85 e R$ 1,10 na cidade, considerando todos os custos fixos e variáveis ao longo de 5 anos. O cálculo do Custo Total de Propriedade (TCO) vai muito além do preço na concessionária e do consumo anunciado. Um proprietário que roda 15.000 km por ano, com 70% no etanol e 30% na gasolina comum (um mix comum em São Paulo), teria uma despesa anual de combustível próxima a R$ 8.400, baseado em um consumo real médio de 9,2 km/l no álcool e 12,8 km/l na gasolina. A depreciação, que é o maior custo, pode tirar cerca de 12% a 15% do valor do veículo no primeiro ano, segundo padrões de mercado observados pela Fenabrave. Isso representa uma perda de valor de aproximadamente R$ 25.000 para um modelo zero-km. Somando-se a isso seguro (entre R$ 3.000 e R$ 4.500/ano para perfil de 35 anos em SP), IPVA, manutenções preventivas e impostos, o custo mensal para manter o carro facilmente ultrapassa R$ 1.800, mesmo antes de rodar um único quilômetro. Um dado da ANFAVEA mostra que os custos de operação (combustível + manutenção) representam cerca de 40% do TCO no primeiro quadrimestre de 2024. A manutenção programada de um modelo como esse na rede oficial custa em média R$ 1.200 por ano nos primeiros 60.000 km. Portanto, ao planejar o orçamento, é mais realista pensar no custo por mês do que apenas no financiamento. O custo por quilômetro cai significativamente após o terceiro ano, quando a depreciação desacelera e o carro já saiu da garantia de fábrica, permitindo o uso de oficinas de confiança com menor custo.
